BlogHot

Lamborghini Huracán N-Largo: Monsterstier

Brutales brutaler machen

Lamborghini Huracán Spyder N-Largo: Monsterstier

Während viele (Amateur-)Tuner Golfs, BMWs oder asiatische Sportler aufrüsten, gibt sich das Unternehmen Novitec nicht mit leistungsschwächeren Basen zufrieden. Diesmal muss der Lamborghini Huracán Spyder herhalten.

Text: Maximilian Barcelli

Ja, wir sind schon mal in einem drinnen gesessen. Keinem Huracán Spyder, sondern einem, von Novitec veredeltem Ferrari. Die italienischen Pferde kommen nämlich, genauso wie Maserati, McLaren oder Rolls-Royce, hin und wieder in den Genuss vom Tuning-Unternehmen auf den Chirurgen-Tisch gebeten zu werden. Die Konkurrenz aus Sant’Agata bleibt nicht verschont und es ist auch nicht das erste Mal, dass ein Huracán unters Messer kommt. Das Unternehmen widmet sich seinem zweiten Freiluft-Lambo und da wir schon in den Genuss gekommen sind, den Ferrari F12 N-Largo zum Würschtler und wieder zurück zu fahren, wissen wir, dass da eine brachiale Macht auf uns zu rollt.
Dass mit dem Lamborghini Huracán Spyder N-Largo nicht zu spaßen ist, verrät schon das Design. Giftiges Grün dominiert, Carbon-Elemente und schwarze Komponenten runden das Gesamtbild ab und lassen den Stier aggressiver denn je wirken. Kampfbereitschaft wird nicht nur durch das gelungene Farbspiel ausgestrahlt: der Lambo wächst um einiges in die Breite. Schuld dafür trägt der neue Kotflügel, neue Schürzen und Schwellen.

Novitec belässt es bei dem, auf elf Stück limitiertem, Modell allerdings nicht nur auf optischem Tuning, auch unter der Motorhaube wird nachgefeilt. Wobei nachgefeilt ein wenig untertrieben ist, der V10-Sauger des Huracán wird durch einen Kompressor aufgepeppt. Statt den serienmäßigen 610 PS soll der italienische Supersportwagen jetzt mit 860 Pferdchen Pferde jagen und auch das Drehmoment ist von 560 auf utopische 960 Newtonmeter herangewachsen.

„Große Klappe, nichts dahinter,“ kann man dem Lamborghini Huracán Spyder N-Largo also nicht vorwerfen. Der Novitec-Flitzer sieht bestialisch aus, die Motorleistung spricht aber Bände und legt noch eins drauf.

Bilder: © Novitec Group / www.novitec.com

Maximilian Barcelli

Bei 7.000 Touren beginnt der Spaß für den mehr begeisterten denn begnadeten Autofahrer.

Weitere Beiträge

Schaltfläche "Zurück zum Anfang"