Weiß, Pink und Blau: Yamaha schickt die XSR900 ins Modelljahr 2027 mit einer Lackierung, die direkt aus den Neunzigern stammt. Der Neo-Retro-Roadster trägt künftig „Neon White“ und zitiert damit die YZF 750 aus der Mitte der Neunziger.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Yamaha XSR900 für das Modelljahr 2027 zeigt sich in der neuen Farbe Neon White.
- Das Design zitiert laut Yamaha die YZF 750 der Mitte der Neunziger.
- Antrieb laut Datenblatt: 890-cm³-Dreizylinder mit 87,5 kW (119 PS) und 93 Nm.
- Eine gedrosselte A2-Version mit 35 kW (47,6 PS) steht im Datenblatt ebenfalls.
- Preise sind aktuell noch nicht verfügbar.
Was ist neu an der Yamaha XSR900 2027?
Neu ist die Farbe, und die hat es in sich. Yamaha beschreibt die Lackierung als mutige Livery im Stil der Mitte der Neunziger: weiße Basis, pinke Akzente, blaue Details. Technisch nennt der Hersteller zur Neuheit nichts Eigenes, es geht um das Outfit eines Motorrads, das ohnehin als Heritage-Flaggschiff der Marke gilt.
Welcher Motor steckt in der XSR900?
Laut österreichischem Yamaha-Datenblatt arbeitet im Deltabox-Rahmen ein flüssigkeitsgekühlter 890-cm³-Dreizylinder, der CP3. Er leistet 87,5 kW (119 PS) bei 10.000/min und stellt 93 Nm bei 7.000/min bereit. Geschaltet wird sequenziell mit sechs Gängen, serienmäßig sind Quickshifter, Tempomat und eine Anti-Hopping-Kupplung an Bord. Die Bremsanlage nutzt einen Radial-Hauptbremszylinder von Brembo, die Federelemente sind voll einstellbar. Das Cockpit bildet ein fünf Zoll großes TFT-Display mit Smartphone-Anbindung. Für den A2-Führerschein gibt es eine gedrosselte Version mit 35 kW (47,6 PS). Yamaha-Fans erinnern sich vielleicht auch an die Yamaha Niken, das dreirädrige Gegenstück zum klassischen Naked Bike.
Was kostet die XSR900 2027 in Österreich?
Preise sind aktuell noch nicht verfügbar. Auch zum österreichischen Marktstart der neuen Farbe liegen keine bestätigten Termine vor.
Daten im Überblick
| Modell | Yamaha XSR900, Modelljahr 2027 |
| Neue Farbe | Neon White |
| Motor | 890 cm³, Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt |
| Leistung | 87,5 kW (119 PS) bei 10.000/min |
| Drehmoment | 93 Nm bei 7.000/min |
| Getriebe | 6-Gang, Kettenantrieb |
| Verbrauch (Hersteller) | 5 l/100 km, 116 g CO2/km |
| A2-Version | 35 kW (47,6 PS) |
| Preis | noch nicht verfügbar |
Motorblock-Fazit
Die XSR900 war nie ein Motorrad, das man wegen der Datenzeile kauft, sondern wegen des Auftritts. Mit Neon White legt Yamaha an dieser Stelle nach: Wer die Neunziger noch auf dem Schulhof erlebt hat, wird bei diesem Dekor genau hinschauen. Ob es auch zu den Händlern in Österreich kommt und zu welchem Preis, wird sich zeigen. Optisch hat die Farbe schon mal ein klares Urteil verdient.
