Subaru
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Subaru Solterra: Fürs Hier und Jetzt
Subaru hatte in den letzten Jahren hierzulande kein einfaches Standing. Einerseits konnten die Japaner zwar ihre Preis-Leistungs-Stärke bewahren und weiterhin…
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Subaru BRZ: Leicht und locker
Es kann ja so einfach sein. Knackige 4.265 Millimeter pure Leichtigkeit auf ein strammes Fahrwerk geschraubt, dazu Hinterradantrieb und Handschaltung.…
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650 PS Lancer Evo 8 vs. 700 PS WRX STI
Ferrari oder Lamborghini? Rolls-Royce oder Maybach? Alles ganz nette Rivalitäten, aber irgendwie alles zu zivilisiert. So richtig fliegen die Fetzen…
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Die schnellsten Autos in Goodwood 2023
Das Festival of Speed in Goodwood ist jedes Jahr wieder das Mekka der Motorsportfans. Von historischen Originalfahrzeugen bis hin zu…
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Subaru Solterra: Mehr als nur ein Zwilling
Subaru ist in Europa selbst in seiner Nische, vor allem definiert durch permanenten Allradantrieb und Boxermotoren, derzeit arg in Bedrängnis.…
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Subaru Solterra: Endlich an die Ladesäule
Sie sind der größte Allrad-Hersteller der Welt, stehen wie sonst nur Porsche für den Boxermotor und gelten zumindest bei uns…
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Subaru XV e-Boxer: A zäher Hund
Mit dem Subaru XV e-Boxer Facelift wird auch das Allradsystem X-Mode überarbeitet. Was wir freilich ausgiebigst testen mussten. Also wirklich:…
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Subaru STI E-RA: Wer braucht den WRX?
Subaru und Motorsport sind in Europa nicht mehr allzu eng verwandt, zumindest was die Serienfahrzeuge angeht. Das wird sich mit…
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Dieser Subaru WRX hat eine Mitsubishi Evo-Front
WRX oder Evo? Eine Geschmacksfrage, über die sich heutzutage leider nicht mehr ganz so trefflich streiten lässt. Zumindest nicht, was…
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Subaru Outback: Der Boxer schlägt zurück
Hätten wir das nicht alle gern? Ein Auto mit viel Platz, solider Verarbeitung, angenehmen Materialien im Interieur, zeitgemäßem Infotainment, Allradantrieb…
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