SUV-Coupé
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BMW X2 und iX2: Post-Pubertär
Er war der Agent Provocateur unter den kompakten SUV und voll pubertärem Übermut. Denn als BMW vor sieben Jahren den…
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Toyota C-HR: Revoluzzer in zweiter Generation
Seit der erste Toyota C-HR 2017 mit seinem doch sehr einzigartigen Auftritt überrascht hat, sind über 840.000 Exemplare des SUV-Coupés…
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Volvo C40 Recharge: Skandinavischer Sexappeal
SUVs sind zwar nicht mehr neu, aber immer noch der heiße Scheiß am Automarkt. SUV-Coupés sind so etwas wie die…
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Citroën ë-C4 X: Mit X, aber nicht beliebig
Sex sells – zumindest beim Auto gilt diese Regel längst nicht mehr. Dort ist „SUV“ das magische Kürzel, das für…
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Mercedes GLE 350 de: So sparsam können 2,7 Tonnen sein
Hätte sich die E-Mobilitätsförderung echt verdient: der Mercedes GLE 350 de. Was bei so einem Mordstrumm von Auto schon seltsam…
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BMW X4 M Competition: Vom Bordstein bis zur Skyline
Mut kann man sich doch kaufen – und zwar für 135.099 Euro. So viel kostet der facegeliftete BMW X4 M…
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Genesis GV60: Die Zukunft im Blick
Genesis nimmt die Zukunft ins Visier. Weil die Koreaner bis 2030 eine Null-Emissions-Marke sein wollen, bringt die noble Hyundai-Schwester jetzt…
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Skoda Enyaq Coupé: Ein Happy End
Die Story läuft zwar gerade erst ein Jahr – doch bekommt sie jetzt schon ein Happy End. Denn ziemlich genau…
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VW ID.5: Knackige Kehrseite
Der Dieselskandal endlich abgewickelt, die Digitalisierung in Angriff genommen und bei der elektrischen Revolution ganz vorne dabei: Ausgerechnet jetzt gerät…
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Renault Arkana: Vernünftig unvernünftig
Schon herkömmliche SUV müssen sich immer wieder mal die Frage gefallen lassen, wozu es sie denn brauche. SUV-Coupés kann man…
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