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BMW XM Label Red: Dezenz ist Schwäche
Da verkriecht sich der Lamborghini Urus verschämt in seinen Bullen-Stall, der Aston Martin DBX kann sich seine 707 PS sonstwohin…
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Mini Countryman: Mehr Mini denn je
Mini ist keine Frage der Größe – zumindest nicht bei BMW. Denn wenn der britische Ableger der Bayern im Herbst…
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Mercedes GLS Facelift: Konkurrenz aus eigenem Hause
Er ist Daimlers dickstes Ding und obendrein das SUV mit der größten Bandbreite. Denn während der GLS im Serientrimm den…
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Kia EV9: Die Krone aufgesetzt
Achtung, jetzt kommt’s dicke für die deutschen Oberklasse-Hersteller. Und das gilt diesmal im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. Denn wenn…
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Kia Sportage: Styler für Brave
Der Kia Sportage hat es seit 1994 auf inzwischen immerhin fünf Generationen gebracht. Besonders die Dritte und Vierte zwischen 2010…
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Ford Explorer: Geschrumpft und elektrisch
Von wegen American Way of Drive. Zwar will Ford im Kampf als letzter großer US-Hersteller in Europa künftig mehr denn…
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BMW iX1: Große Ambitionen
Der BMW iX1 ist ein ganz klassisches Kompakt-SUV – wenn auch elektrisch. In der Hierarchie der Münchner zählt er damit…
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Lexus RZ450e: E-Oberklasse auf Japanisch
Der UX300e war nur eine Notlösung. Denn während sich die europäische Oberliga längst mit dezidierten Akkuautos auf den Weg in…
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Nio EL7: Der zweite Streich des Neulings
Der EL7 war nur das Vorspiel. Zwar hat Nio mit seinem elektrischen Oberklasse-Modell beim Start im letzten Oktober bereits viel…
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Jeep Avenger: Offroad mit Ladesäule
Keine Marke, von Smart bis Ferrari, kommt ohne Elektrifizierung durch das 21. Jahrhundert. Zumindest in Europa. Deshalb schwimmt nun auch…
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