Das Wichtigste in Kürze:
- Ford Transit City: neuer, kompakter Elektro-Transporter für den urbanen Einsatz
- Preis in Österreich ab 34.700 Euro netto (Kastenwagen)
- 110 kW/150 PS, 56-kWh-LFP-Akku, bis zu 381 km Reichweite im Stadtzyklus
- Ab sofort in allen Varianten bestellbar
Ford Pro hat die Orderbücher für den Transit City geöffnet: Das fünfte Mitglied der Transit-Familie ist ein kompakter Elektro-Transporter, der gezielt für innerstädtische Einsätze entwickelt wurde – etwa für Bäckereien, Handwerksbetriebe oder Lieferdienste. In Österreich ist der Transit City als Lkw homologiert und ab sofort bestellbar.
Was kann der Ford Transit City technisch?
Der E-Motor leistet 110 kW (150 PS, Herstellerangabe) und ist an eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit 56 kWh nutzbarer Kapazität gekoppelt. Laut Hersteller soll der Transit City damit auf eine WLTP-Reichweite von 254 Kilometern kombiniert kommen – im städtischen Zyklus, seinem eigentlichen Einsatzgebiet, soll er sogar bis zu 381 Kilometer schaffen. An der Schnellladesäule soll der Akku laut Ford in rund 33 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen sein.
Ladelänge: mehr als 3 Meter, Stauraum bis zu 8 Kubikmeter, zulässige Nutzlast bis zu 1.275 Kilogramm (Herstellerangaben, variieren je nach Konfiguration). Um Komplexität gering zu halten, gibt es nur eine Motorisierung, eine Batteriegröße und eine Serienausstattung – dafür inklusive Park-Pilot vorne und hinten, Rückfahrkamera, Verkehrszeichen-Erkennung, One-Pedal-Drive und Alarmanlage.
Welche Karosserie-Varianten gibt es?
Als Kastenwagen kommt der Transit City in zwei Längen und Höhen: Die L1/H1-Variante ist 4,985 Meter lang, 1,991 Meter hoch, Radstand 3,060 Meter. Die L2/H2-Version legt jeweils rund 30 Zentimeter bei Länge, Höhe und Radstand zu.
Neu im Programm: Erstmals bietet Ford Pro mit dem Transit City auch ein Fahrgestell mit Einzelkabine im 1-Tonnen-Nutzlast-Segment an – als Basis für maßgeschneiderte Umbauten wie Pritsche oder Kofferaufbau. Umgesetzt werden diese von zehn zertifizierten Um- und Aufbaupartnern von Ford Pro in Österreich. Pritsche und Koffer-Aufbau sind zudem direkt bei den Ford-Händlern bestellbar.
Was kostet der Ford Transit City in Österreich?
Die Preise starten bei 34.700 Euro netto (Kastenwagen-Basisversion). Da der Transit City in Österreich durchgehend als Lkw homologiert ist, dürfte er – analog zu anderen leichten E-Nutzfahrzeugen der Klasse N1 seit der Reform durch das Budgetbegleitgesetz 2025 – von der NoVA befreit sein; eine explizite Bestätigung dazu liefert das Pressematerial nicht. Zu einer eigenen E-Mobilitätsförderung für gewerbliche Nutzfahrzeuge äußert sich die Aussendung nicht, hier lohnt eine gesonderte Anfrage bei der Kommunalkredit/Umweltförderung.
Bei den Betriebskosten verspricht Ford Pro handfeste Vorteile: niedrigere Energiekosten dank E-Antrieb sowie einen laut Hersteller um 40 Prozent geringeren Wartungsaufwand gegenüber einem vergleichbaren Diesel-Transporter. Die Service-Intervalle liegen bei zwei Jahren oder 40.000 Kilometern.
„Der Transit City überzeugt durch seine Robustheit, Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Ein idealer Einstieg in die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten für Gewerbetreibende gerade im urbanen Raum – von Handwerksbetrieben bis zum Lieferdienst.“
So beschreibt Wilhelm Buchmüller, Ford Pro Direktor für Deutschland, Österreich und die Schweiz, den neuen Transporter.
Ford Transit City auf einen Blick
| Preis Österreich | ab 34.700 € netto (Kastenwagen) |
| NoVA | im Pressematerial nicht beziffert – als Lkw homologiert, daher voraussichtlich befreit |
| E-Förderung | im Pressematerial nicht genannt, gewerbliche E-Nutzfahrzeug-Förderung gesondert prüfen |
| Motor | 110 kW / 150 PS, LFP-Akku 56 kWh nutzbar (Herstellerangabe) |
| Reichweite | 254 km WLTP kombiniert, bis 381 km im Stadtzyklus (Herstellerangabe) |
| Laden | 10–80 % in rund 33 Minuten an der Schnellladesäule (Herstellerangabe) |
| Laderaum / Nutzlast | bis 8 m³, Ladelänge über 3 m, Nutzlast bis 1.275 kg |
| Verfügbarkeit | ab sofort bestellbar (Österreich) |
Motorblock-Fazit
Mit dem Transit City bringt Ford Pro einen bewusst reduzierten, auf Effizienz getrimmten Elektro-Transporter für die Stadt: eine Motorisierung, eine Batteriegröße, eine Serienausstattung – dafür ein Einstiegspreis von 34.700 Euro netto und laut Hersteller spürbar niedrigere Betriebskosten als beim vergleichbaren Diesel. Für Gewerbetreibende mit klar umrissenem Stadteinsatzprofil – Bäckerei, Handwerk, Lieferdienst – ist das ein unkompliziertes Angebot zum Einstieg in die Elektro-Flotte. Wer individuellere Aufbauten braucht, bekommt mit dem neuen Fahrgestell mit Einzelkabine erstmals eine passende Basis dafür.
FOTOS: Ford
