Geely ist da. Am 20. August 2026 hat AutoWallis die chinesische Volumenmarke offiziell auf den österreichischen Markt gebracht, mit einem Media Brand Launch vor mehr als 100 Gästen im Pop-up-Showroom im G3 Shopping Resort in Gerasdorf bei Wien. Zwei Mittelklasse-SUV stehen ab sofort bei sieben Händlern: der vollelektrische Geely E5 und der Plug-in-Hybrid Starray EM-i.
Das Wichtigste in Kürze
- Marktstart: Geely Auto ist seit 20. August 2026 offiziell in Österreich, Generalimporteur ist AutoWallis.
- Geely E5: vollelektrisch, 160 kW (rund 218 PS), 425 bis 470 km WLTP-Reichweite laut Hersteller, Kundenpreis ab 32.990 Euro.
- Starray EM-i: Plug-in-Hybrid mit 217 PS Systemleistung, bis 136 km rein elektrisch, Kundenpreis ab 29.990 Euro.
- Handel: sieben Partner von Wien bis Graz, weitere folgen in den kommenden Wochen.
- Garantie: acht Jahre oder 200.000 km, inklusive Hochvoltbatterie.
Wer bringt Geely ins Land?
Hinter dem Start steht AutoWallis, ein ungarischer Mobilitätskonzern, der in 17 Ländern Mittel- und Osteuropas Fahrzeughandel, Service und Vermietung betreibt und in Österreich auch die Nutzfahrzeugmarke Farizon vertritt. Für Geely ist Österreich damit kein Alleingang, sondern ein Baustein im regionalen Rollout.
Unbekannt ist der Konzern hierzulande ohnehin nicht, nur eben nicht unter diesem Namen. Zur Zhejiang Geely Holding gehören Volvo, Polestar, Lotus, Proton, LEVC samt den schwarzen Londoner Taxis und smart. Die Geely Auto Group selbst führt neben der Hauptmarke noch Lynk & Co und Zeekr. 2025 verkaufte die Gruppe 3.024.567 Fahrzeuge, ein Plus von 39 Prozent, davon 1.687.767 New Energy Vehicles. Das reichte weltweit für Platz zwei im NEV-Segment, ein Stück weit auf demselben Weg wie die Konzernschwester Polestar.
Geely E5: Was kann er?
Der E5 ist ein 4.615 mm langer Elektro-SUV auf Geelys GEA-Plattform, mit 2.750 mm Radstand und einem cW-Wert von 0,269. Der hochintegrierte 11-in-1-Antrieb an der Vorderachse leistet 160 kW und 320 Nm, den Sprint auf 100 km/h nennt der Hersteller mit 6,9 Sekunden, bei 175 km/h ist Schluss. Zwei LFP-Batterien stehen zur Wahl, 60,22 und 68,39 kWh. Die WLTP-Reichweite soll je nach Ausstattung 425 bis 470 Kilometer betragen, der Verbrauch 15,8 bis 16,2 kWh je 100 Kilometer. Am Gleichstromlader sind bis zu 135 kW angegeben, von 30 auf 80 Prozent soll es in rund 20 Minuten gehen.
Praktisch wird es dahinter: 461 Liter Kofferraum, bei umgelegter Rückbank bis 1.877 Liter, dazu ein 14-Liter-Fach unter der Rücksitzbank. Serie sind ein 15,4 Zoll großer Zentralbildschirm, ein 10,2-Zoll-Instrument, das Infotainmentsystem Flyme Auto mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie 18 Assistenzsysteme. Im Euro-NCAP-Test holte der E5 fünf Sterne. Angeboten wird er in den Linien Pro, Max und Max+.
Und der Starray EM-i?
Der Starray EM-i ist mit 4.740 mm der größere der beiden und der pragmatischere. Sein EM-i-Super-Hybrid-System kombiniert einen 1,5-Liter-Saugbenziner (73 kW, 125 Nm) mit einem 160 kW starken E-Motor, in Summe nennt Geely 217 PS Systemleistung. Gefahren wird über die Vorderachse, in den Modi Pure, Hybrid und Power.
Pro und Max tragen eine 18,4-kWh-Batterie, der Max+ eine mit 29,8 kWh. Elektrisch sollen damit 83 beziehungsweise 136 Kilometer möglich sein, kombiniert bis zu 1.055 Kilometer. Den gewichteten Verbrauch gibt der Hersteller mit 1,5 bis 2,4 Litern an, bei leerer Batterie mit 6,2 Litern, den CO2-Ausstoß mit 33 bis 54 g/km. Der Kofferraum fasst 528 bis 2.065 Liter. Auch hier stehen fünf NCAP-Sterne, sieben Airbags und eine 360-Grad-Kamera im Datenblatt. Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Vehicle liefern bis zu 6,6 kW nach außen, was am Campingplatz mehr wert ist als jeder Prospektsatz.
Was kostet Geely bei uns?
Hier lohnt der zweite Blick. Die kommunizierten 32.990 Euro für den E5 und 29.990 Euro für den Starray EM-i sind Kundenpreise nach Abzug von drei Boni: 2.000 Euro Leasingbonus über die easyleasing, 1.000 Euro Versicherungsbonus über CARPLUS und 2.000 Euro First Mover Bonus für die jeweils ersten 100 verbindlichen Bestellungen. Die Listenpreise lauten 37.990 Euro (E5 Pro) und 34.990 Euro (Starray EM-i Pro). Wer weder least noch über CARPLUS versichert, zahlt entsprechend mehr. Die beiden Bonusaktionen laufen bis 31. Dezember 2026.
Steuerlich ist der E5 als reines Elektroauto von der NoVA und von der motorbezogenen Versicherungssteuer befreit. Beim Starray EM-i liegen die WLTP-Werte mit 33 bis 54 g/km CO2 klar unter jener Schwelle, ab der in Österreich NoVA anfällt; die motorbezogene Versicherungssteuer bemisst sich beim Plug-in-Hybrid nach Leistung und CO2-Ausstoß. Eine staatliche Kaufprämie gibt es nicht mehr: Das Bundesprogramm E-Mobilität 2025 ist mit 31. März 2026 ausgelaufen.
| Modell | Geely E5 | Geely Starray EM-i |
|---|---|---|
| Antrieb | Elektro, Frontantrieb | Plug-in-Hybrid, Frontantrieb |
| Leistung | 160 kW (rund 218 PS) | 217 PS Systemleistung |
| Batterie | 60,22 oder 68,39 kWh | 18,4 oder 29,8 kWh |
| Reichweite (WLTP) | 425 bis 470 km | 83 bis 136 km elektrisch, bis 1.055 km kombiniert |
| Verbrauch (WLTP) | 15,8 bis 16,2 kWh/100 km | 1,5 bis 2,4 l und 14,7 bis 18,3 kWh/100 km |
| CO2 (WLTP) | 0 g/km | 33 bis 54 g/km |
| Kundenpreis (AT) | ab 32.990 Euro | ab 29.990 Euro |
| Listenpreis (AT) | ab 37.990 Euro | ab 34.990 Euro |
| NoVA | befreit | fällt bei diesen CO2-Werten nicht an |
| Verfügbarkeit (AT) | ab sofort | ab sofort |
Wo gibt es die Autos?
Sieben Betriebe übernehmen zum Start Verkauf und Service, weitere sollen in den kommenden Wochen dazukommen:
- Geely Pop-Up Store G3 Gerasdorf – Auto Auer GmbH. Verkauf: G3 Shopping Resort Gerasdorf, 2201 Gerasdorf bei Wien. Service: Donaufelder Straße 133, 1210 Wien
- Geely 1110 Wien – Benussi GmbH, Hauptstraße 1, 1110 Wien
- Geely Linz – Autowelt Linz GmbH, Franzosenhausweg 33, 4030 Linz
- Geely Amstetten – Autohaus Laumer GmbH, Linzer Straße 22, 3300 Amstetten
- Geely Enns – Oellinger Enns GmbH & Co KG, Dr. Renner Straße 19, 4470 Enns
- Geely Graz – AF Reisinger GmbH, Wiener Straße 234, 8051 Graz
- Geely Wr. Neustadt-Land – Autohaus Ebner Felixdorf, Schulstraße 59, 2603 Felixdorf (ab 1. September 2026)
Details zu Modellen und Ausstattung stehen auf der österreichischen Markenseite.
Motorblock-Fazit
Ein Markenstart mit sieben Händlern ist kein Flächenangriff, sondern ein sauber gesetzter erster Schritt: Wien, Niederösterreich, Oberösterreich und die Steiermark sind abgedeckt, der Westen fehlt noch. Produktseitig kommt Geely mit dem an, was am heimischen Markt tatsächlich gefragt ist, nämlich zwei familientauglichen Mittelklasse-SUV, einer davon Plug-in-Hybrid für alle, denen die Ladeinfrastruktur noch zu dünn ist. Acht Jahre Garantie und fünf NCAP-Sterne sind die richtigen Argumente gegen das Misstrauen, das chinesische Marken hier noch immer begleitet. Beim Preis gilt: Die Einstiegszahlen sind Aktionspreise mit drei Bedingungen. Der ehrliche Vergleichswert steht in der Listenpreis-Zeile, und dort wird sich entscheiden, ob aus dem Start ein Standbein wird.
Bildergalerie
Fotos der Galerie: © Geely
