So wirklich richtig unsichere Autos bekommen heutzutage in Europa gar keine Straßenzulassung mehr. Doch auf manch anderen Kontinenten dieser Welt werden Autos einfach zum billigstmöglichen Preis auf den Markt geworfen – wie schrecklich das ausgehen kann, zeigt der Great Wall Steed im NCAP-Crashtest.
Foto: Screenshot via Global NCAP
Satte null Sterne hat der chinesische Pickup, dessen Basisversion etwa in Afrika ohne Airbags daherkommt, in diesem Crashtest gesammelt. Im Video wird auch klar, wieso. Schon bei einem Zusammenstoß mit einer deformierbaren Barriere bei „nur“ 64 km/h wird der Motorraum zur Ziehharmonika und das Cockpit grätscht den Dummies mit voller Wucht ins Gesicht. Wie das bei höheren Geschwindigkeiten aussehen mag, will man sich eigentlich schon nicht mehr ausmalen. Da würden dann auch keine Airbags mehr helfen, es hakt von Grund auf am Sicherheitskonzept – sofern dieses Auto so etwas überhaupt hat.
“ Gut, das ist halt so ein chinesisches Billigauto, das hierzulande keiner kennt. Da kann sowas schon vorkommen.“ So oder ähnlich denkt jetzt sicher manch einer. Doch auch renommierte Hersteller sind ziemlich skrupellos, wenn es um Modelle für arme Regionen ohne EU-typisch scharfe Sicherheitsregelungen geht. Im Video unten ist der bei uns natürlich nicht vertriebene Renault Kwid zu beobachten, wie er ebenfalls recht hässlich an der Barriere zerschellt. Immerhin zwei Sterne hat er dafür bekommen. Bravo.
