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Ferrari 296 GTS: Der Ferrari für Ökos und Steuersparer
Frische Luft genießen, ohne eben diese mit CO2 zu verpesten – das geht jetzt auch im Ferrari. Zumindest für 25…
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Alfa Romeo Tonale: Endlich ist alles wieder gut?
Sie ist die ewige Liebe, die weder welkt noch erkaltet. Denn egal wie austauschbar und vor allem selten die Autos…
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Peugeot 3008 Hybrid: Beta-Männchen im Löwenrudel
Facelift für das Auto des Jahres 2017: Der Peugeot 3008 Hybrid 4 punktet mit massig Leistung, feschem Design – und…
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Drive
Ford Kuga Hybride: Strom in Teilzeit
Ford bietet den Kuga in zwei verschiedenen teilelektrifizierten Versionen an. Wir verraten Dir, welche Vor- und Nachteile die Ford Kuga…
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Audi A8 Facelift: Horcht, horcht!
Von wegen Trio im Smoking: Die Zeiten, in denen man den Audi A8 noch in einem Atemzug mit dem BMW…
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Drive
Honda HR-V: So unkonventionell kann Mainstream
Das ist der Honda HR-V. Wir haben’s auch nicht ganz glauben können. Mit der vorangegangenen Generation hat der neue Honda…
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Drive
Lexus NX: Reines Gewissen für 75 Kilometer
Eigentlich kurios: Lexus – seines Zeichens gekonnter Hybridhersteller – hatte bis dato keinen Plug-in im Portfolio. Mit dem neuen NX…
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BMW 2er Active Tourer: Powerplay
Für viele ist das mobile Leben aktuell offenbar nur im SUV zu ertragen – erst recht, wenn sie Familie haben.…
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Opel Astra: Herz mit Hirn
Dieses Kribbeln im Bauch…. weil sie den VW Golf genauso wenig wie Hyundai i30 und Kia Ceed mit Technik allein…
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Drive
Peugeot 508 PSE: Mufasa lebt!
Als Peugeot ankündigte, eine Sportversion des 508ers zu entwickeln, haben wir so etwas wie „M3-Schreck“ geschrieben. Ein solcher ist der…
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