Das Wichtigste in Kürze:
- Toyota Yaris Cross Facelift: geschärfte Front, neuer Wabengrill, zwei neue Lackierungen (Celestite Grey, Precious Bronze).
- Fünf Ausstattungslinien: Pure, Active, Teamplayer, Lounge, GR Sport.
- Vollhybrid mit 85 kW/116 PS oder 96 kW/130 PS, Teamplayer und Lounge optional mit Allradantrieb AWD-i.
- In Österreich ab sofort bestellbar, Auslieferung ab Anfang September 2026, Einstiegspreis 28.490 Euro.
Der Yaris Cross ist Toyotas Bestseller in Europa, und genau deshalb fasst der Hersteller bei der Modellpflege behutsam an statt radikal um. In Österreich zählt das Modell seit Jahren zu den meistverkauften B-SUVs, entsprechend vorsichtig geht Toyota an die Überarbeitung heran. Geschärft wurde vor allem die Optik: eine neue Front, ein neuer Wabengrill, dazu zwei frische Lackierungen. Unter dem Blech bleibt das Konzept unverändert, an der bewährten Vollhybrid-Technik ändert sich technisch wenig, dafür wächst das Ausstattungsangebot.
Was ist am neuen Yaris Cross anders?
Sichtbarster Unterschied ist die überarbeitete Front mit neuem Wabengrill, dazu kommen die beiden neuen Farben Celestite Grey und Precious Bronze. Toyota bietet den Yaris Cross künftig in fünf Ausstattungslinien an: Pure als Einstieg, darüber Active, Teamplayer und Lounge, an der Spitze die sportlich positionierte GR-Sport-Version mit eigenständiger Optik.
Welcher Antrieb steckt im Toyota Yaris Cross?
Toyota setzt weiterhin ausschließlich auf Vollhybrid-Antrieb, in zwei Leistungsstufen: 85 kW (116 PS) für die Basisversionen, 96 kW (130 PS) für die stärkere Variante. Laut Hersteller soll der Verbrauch je nach Ausstattung zwischen 4,4 und 5,1 Litern auf 100 Kilometer liegen, der CO2-Ausstoß zwischen 100 und 116 Gramm pro Kilometer. In den Ausstattungslinien Teamplayer und Lounge ist zusätzlich Allradantrieb (AWD-i) erhältlich, eine Option, die es in dieser Klasse nicht selbstverständlich gibt.
Was kostet der Yaris Cross in Österreich?
Der Yaris Cross ist in Österreich ab sofort bestellbar, die Auslieferung startet laut Toyota Anfang September 2026. Der Einstiegspreis für die Ausstattungslinie Pure liegt bei 28.490 Euro, die sportliche GR-Sport-Topversion startet bei 37.690 Euro. Bei CO2-Werten von 100 bis 116 Gramm pro Kilometer fällt der Yaris Cross in eine niedrige NoVA-Klasse, der genaue Satz hängt von der gewählten Ausstattungslinie und Motorleistung ab und wird erst beim Kauf final berechnet. Wer sich für Toyotas Vollhybrid-Kompaktmodelle interessiert, findet mehr dazu etwa beim Toyota Aygo X.
Datenblock
| Modell | Toyota Yaris Cross (Facelift) |
| Antrieb | Vollhybrid, 85 kW/116 PS oder 96 kW/130 PS, optional AWD-i |
| Verbrauch | 4,4 – 5,1 l/100 km (WLTP, laut Hersteller) |
| AT-Preis | ab 28.490 Euro (Pure), GR Sport ab 37.690 Euro |
| Marktstart | ab sofort bestellbar, Auslieferung ab September 2026 |
Motorblock-Fazit
Kein Neustart, sondern Pflege am laufenden Bestseller: Toyota schärft die Optik nach, baut die Ausstattungspalette aus und hält am bewährten Vollhybrid-Konzept fest. Mit AWD-i für Teamplayer und Lounge bekommt der Yaris Cross ein Argument, das viele Konkurrenten in dieser Preisklasse nicht bieten. Ob die 28.490 Euro Einstiegspreis für die Basisversion halten, was Toyota verspricht, zeigt sich erst beim Blick auf die konkrete Serienausstattung, die der Hersteller bislang nicht im Detail kommuniziert hat.
