Porsche schnürt zum Modelljahreswechsel ein neues Advanced Package für den elektrischen Macan: Eine kuratierte Auswahl beliebter Optionen wandert zum Vorzugspreis in ein Bündel, dazu wächst die Serienausstattung. Am auffälligsten: Beim Macan GTS und Macan Turbo lädt der Wagen künftig serienmäßig mit bis zu 22 kW Wechselstrom, mehr als doppelt so schnell wie bisher.
Das Wichtigste in Kürze:
- Advanced Package für Macan, Macan 4 und Macan 4S ab sofort bestellbar
- Preis in Österreich: 6.214,92 Euro (Macan, Macan 4) bzw. 5.498,64 Euro (Macan 4S), jeweils inklusive Mehrwertsteuer
- Bis zu 45 Prozent günstiger als die Einzelbestellung aller enthaltenen Optionen
- Macan GTS und Macan Turbo laden künftig serienmäßig mit bis zu 22 kW Wechselstrom statt bisher 11 kW
- Neue Assistenzfunktionen und schnelleres kabelloses Handy-Laden (25 statt 15 Watt) ab Werk für alle Modelle
Was steckt im neuen Advanced Package für den Macan?
Porsche bündelt für den Porsche Macan Electric eine Reihe gefragter Optionen, die Kundinnen und Kunden bisher einzeln bestellen mussten. Dabei sind das Panorama-Dachsystem, Matrix-LED-Hauptscheinwerfer (adaptive Voll-LED-Scheinwerfer, die Fernlicht automatisch um Gegenverkehr ausblenden), automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel sowie eine Außenfarbe nach Wahl aus den Kategorien „Contrasts“ und „Shades“. Im Innenraum gibt es 14-Wege-Komfortsitze, das Lederpaket schwarz und ein Bose-Surround-Sound-System. Fahrwerksseitig ergänzen die Servolenkung Plus sowie die adaptive Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM, elektronisch geregelte Dämpfer) das Paket.
Wer diese Optionen ohnehin einzeln geordert hätte, zahlt im Paket laut Porsche bis zu 45 Prozent weniger als bei getrennter Bestellung. Für den Macan und den Macan 4 kostet das Advanced Package in Österreich 6.214,92 Euro, für den Macan 4S 5.498,64 Euro, jeweils inklusive Mehrwertsteuer.

Was ändert sich sonst am Macan zum Modelljahreswechsel?
Auch außerhalb des Pakets rüstet Porsche den Macan nach. Serienmäßig neu sind der Abstandsregeltempostat und das automatisierte Parken mit 2D Surround View: Das System erkennt Parklücken zwischen und vor Objekten selbstständig, setzt den Blinker automatisch und übernimmt sowohl das Einparken in Längs- und Querlücken als auch das Ausparken aus Längslücken. Wer mehr will, kann optional den Remote Park Assist ordern, bei dem sich Parkmanöver etwa per Smartphone steuern lassen. Das Handy selbst lädt in der induktiven Ablage der Mittelkonsole künftig mit bis zu 25 Watt statt bisher 15 Watt.
Die größte praktische Verbesserung dürfte aber an der Ladesäule stattfinden: Beim Macan GTS und Macan Turbo verbaut Porsche ab Werk einen 22-kW-On-Board-Lader für Wechselstrom, bisher waren dort 11 kW Serie. Macan, Macan 4 und Macan 4S laden weiterhin serienmäßig mit maximal 11 kW, können aber optional auf den 22-kW-Lader aufgerüstet werden. An geeigneten Gleichstrom-Schnellladesäulen laden alle Macan-Modelle laut Werksangabe unverändert mit bis zu 270 kW.

Was kostet der Porsche Macan in Österreich?
Einen aktualisierten Gesamtpreis für die Modelljahresversion nennt Porsche in der aktuellen Meldung nicht, bestätigt sind bislang nur die Paketpreise. Wer sich für den Macan Electric interessiert, sollte den tagesaktuellen Grundpreis beim österreichischen Porsche-Partner erfragen. Fix ist: Als reines Elektrofahrzeug ist der Macan in Österreich von der NoVA befreit, auch die motorbezogene Versicherungssteuer entfällt. Eine gesonderte bundesweite Kaufprämie für private E-Auto-Käufer gibt es aktuell nicht mehr in der Form der Vorjahre, auch hier lohnt der Blick auf den jeweils aktuellen Förderstand.
| Advanced Package Macan / Macan 4 | 6.214,92 € (inkl. MwSt.) |
| Advanced Package Macan 4S | 5.498,64 € (inkl. MwSt.) |
| AC-Laden Macan GTS / Turbo (Serie) | bis 22 kW |
| AC-Laden Macan / 4 / 4S (Serie) | bis 11 kW |
| DC-Laden (alle Modelle) | bis 270 kW |
| Verbrauch Macan Electric (WLTP) | 16,7–19,3 kWh/100 km |
| Verfügbarkeit | ab sofort zum Modelljahreswechsel |

Motorblock-Fazit
Kein neues Modell, aber ein sinnvolles Update: Das Advanced Package bündelt genau jene Optionen, die ohnehin oft zusammen bestellt werden, und macht das zu einem fairen Preis. Der eigentliche Fortschritt liegt aber im Kleingedruckten: 22 kW AC-Laden ab Werk beim GTS und Turbo verkürzt die Ladezeit an öffentlichen Wechselstrom-Säulen spürbar, ganz ohne Aufpreis. Wer schon einen Macan Electric in der engeren Wahl hatte, sollte beide Neuerungen beim Konfigurieren im Auge behalten. Wie ernst es Porsche insgesamt mit der Elektrifizierung meint, zeigt zuletzt auch die Weltpremiere des Cayenne Electric in Dubai.




