Der BMW iX3 M60 xDrive ist das erste vollelektrische M Performance Modell der Neuen Klasse: Zwei E-Maschinen leisten laut BMW 450 kW (612 PS), bestellbar soll er ab Ende Januar 2027 sein.
Das Wichtigste in Kürze
- Modell: BMW iX3 M60 xDrive, stärkste Variante des iX3 mit je einer E-Maschine pro Achse
- Leistung laut BMW (vorläufig): 450 kW (612 PS) und 875 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, bis zu 240 km/h
- Reichweite laut BMW (vorläufig): bis zu 754 km nach WLTP, Ladeleistung bis zu 400 kW
- Bestellbar ab Ende Januar 2027, Produktion im ungarischen Debrecen ab Frühjahr 2027
- Preise sind aktuell noch nicht verfügbar
Mit dem M60 xDrive bekommt der iX3 seine sportliche Spitze. BMW stellt ihn als „hochdynamisches M Performance Modell“ vor, das die Neue Klasse zum ersten Mal mit M Genen zeigt.
Wie stark ist der iX3 M60 xDrive?
Je eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse erzeugen gemeinsam 450 kW (612 PS) und 875 Newtonmeter. Den Standardsprint nennt BMW mit 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit mit 240 km/h. Alle Werte sind laut BMW vorläufig. Serienmäßig an Bord sind ein Adaptives M Fahrwerk, eine Sportlenkung mit variabler Übersetzung und ein geregeltes M Sportdifferenzial.
Was ist mit Reichweite und Laden?
Der Akku fasst 108,7 kWh nutzbar. Daraus sollen bis zu 754 Kilometer nach WLTP werden, der Verbrauch liegt laut BMW bei 20,5 bis 17,6 kWh auf 100 Kilometer. An einer 800-Volt-Schnellladestation soll der M60 mit bis zu 400 kW laden, in zehn Minuten sollen so rund 340 Kilometer Reichweite nachkommen. Auch hier gilt: Die Werte sind vorläufig, verbindliche WLTP-Zahlen liegen noch nicht vor.
Was sind die M Yellow Lights?
Das auffälligste Erkennungszeichen der Front sind die M Yellow Lights. Sie sind an Rennfahrzeuge wie den BMW M Hybrid V8 angelehnt und laut BMW nur (marktabhängig) in Kombination mit dem Abblendlicht nutzbar. Neben der Niere sitzen je Seite drei Leuchtelemente, die von den M Streifen inspiriert sind. Der iX3 M60 xDrive rollt auf 21-Zoll-M-Rädern, optional sind bis zu 22 Zoll erhältlich.
Das Multifunktions-Display (© BMW)Was bietet der Innenraum?
Serienmäßig sind M Sportsitze mit beleuchtetem M Logo in den Kopfstützen, M Gurte und ein M Sportlenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung. Das 17,9-Zoll-Zentraldisplay zeigt eine M spezifische Anzeige samt Powermeter, mit dem optionalen Digital Premium kommen M Apps wie M Cockpit und M Drag Meter dazu.
Wann kommt der iX3 M60 nach Österreich?
Bestellbar soll der M60 xDrive ab Ende Januar 2027 sein, die Produktion im BMW Werk Debrecen beginnt im Frühjahr 2027. Preise sind aktuell noch nicht verfügbar. Zum Einstieg in die Baureihe lohnt ein Blick auf unseren Test des BMW iX3 40, verwandte Neue-Klasse-Technik gibt es beim BMW iX4.
Daten auf einen Blick
| Modell | BMW iX3 M60 xDrive (NA5) |
| Antrieb | zwei E-Maschinen (Gen6 M eDrive), Allrad |
| Leistung (vorläufig, laut BMW) | 450 kW (612 PS), 875 Nm |
| 0 bis 100 km/h (vorläufig) | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit (vorläufig) | 240 km/h |
| Batterie (nutzbar) | 108,7 kWh |
| Reichweite WLTP (vorläufig) | bis zu 754 km |
| Ladeleistung DC / AC (vorläufig) | bis zu 400 kW / 22 kW |
| Bestellbar | ab Ende Januar 2027 |
| Preis | noch nicht verfügbar |
Motorblock-Fazit
612 PS, 400 kW Ladeleistung und 754 Kilometer Reichweite: Auf dem Papier spielt der iX3 M60 xDrive die Neue Klasse in der Vollausbaustufe durch. Ob er auch im österreichischen Alltag überzeugt, entscheidet sich am Preis, den BMW noch nicht genannt hat. Bis dahin sind alle Werte vorläufige Herstellerangaben.
