Der VW ID. Buzz war von Anfang an mehr als ein Elektroauto. Mit dem neuen Gute-Nacht-Paket schlägt Volkswagen Nutzfahrzeuge nun das nächste Kapitel auf: Der Bulli wird zum Tinycamper für zwei Personen.
Das Paket richtet sich an Gelegenheitscamper, die spontan übernachten wollen, ohne auf Komfort zu verzichten. Im Lieferumfang enthalten sind ein Bettgestell sowie eine passgenaue Klappmatratze im Format 2,0 mal 1,2 Meter. Dazu kommen ein Verdunklungsset für die Scheiben, ein Tisch, zwei Klappstühle und Lüftungsgitter für die Seitenfenster im Fahrerhaus. Aufgebaut ist das System rasch, und der Innenraum verwandelt sich in ein kompaktes, aber funktionales Quartier auf Rädern.
Herzstück für komfortables Übernachten ist der neue Schlafmodus, der mit der aktuellen Softwaregeneration im ID. Buzz einzieht. Er hält die Innentemperatur bis zu 48 Stunden auf einem angenehmen Niveau, egal ob draußen Sommerhitze oder Herbstfrost herrscht. Gleichzeitig werden störende Licht- und Komfortfunktionen gedimmt, damit der Schlaf nicht unterbrochen wird.
Praktisch dazu: die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Über entsprechende Adapter liefert der ID. Buzz eine 230-Volt-Stromversorgung mit bis zu 2.000 Watt Dauerleistung. Damit lassen sich beim Camping Kühlbox, Kaffeemaschine oder ein E-Bike-Ladegerät betreiben, ohne nach einer Steckdose suchen zu müssen. Das Auto wird zur mobilen Energiequelle.
Das Gute-Nacht-Paket ist für alle PKW-Varianten des ID. Buzz erhältlich, sowohl für den kurzen als auch für den langen Radstand, und in allen Sitzkonfigurationen. Der Preis beträgt ab 3.252 Euro. Ab sofort kann das Zubehörpaket bestellt werden.
Für Österreich ist das Thema Camping mit Elektroauto besonders interessant: Wer mit dem ID. Buzz unterwegs schläft, spart Nächtigungskosten und nutzt gleichzeitig das bereits geladene Fahrzeug als Energiebasis. Käufer profitieren von null NoVA, da reine Elektrofahrzeuge keinen CO2-Ausstoß haben. Zu beachten: Die private E-Förderung des Bundes ist für 2026 bereits erschöpft.
ID. Buzz: Stromverbrauch 19,1-28 kWh/100 km, CO2-Emissionen 0 g/km (Stand: 06/2026).
