Mazda erweitert sein elektrisches Modellportfolio: Der neue Mazda CX-6e ist ein vollelektrisches Crossover-Modell im D-Segment und soll in den kommenden Wochen auch in Österreichs Schauräumen stehen. Der Einstiegspreis liegt laut Hersteller bei 46.990 Euro.
Das Wichtigste in Kürze
- Mazda CX-6e: neues vollelektrisches Crossover-Modell im D-Segment
- 190 kW (258 PS) Motorleistung, 78-kWh-LFP-Batterie, laut Hersteller bis zu 484 km WLTP-Reichweite
- DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW, laut Mazda 10 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten
- Einstiegspreis in Österreich: ab 46.990 Euro, als Elektroauto NoVA-befreit
- Marktstart in Österreich für den Spätsommer 2026 angekündigt
Optisch setzt der Mazda CX-6e auf die Designsprache „Kodo – Soul of Motion“, die der Hersteller in ihrer bislang kunstvollsten Form präsentiert. Schlanke Silhouette, athletische Proportionen und ein vom japanischen Konzept „Ma“ inspirierter Innenraum sollen dem Crossover einen eigenständigen Auftritt im umkämpften Segment der elektrischen SUV-Coupés verschaffen. Angeboten wird der Mazda CX-6e in den beiden Ausstattungslinien TAKUMI und TAKUMI PLUS.
Was kostet der Mazda CX-6e in Österreich?
Der Einstiegspreis für den Mazda CX-6e liegt laut Mazda Austria bei 46.990 Euro. Als reines Elektrofahrzeug ist das Modell von der Normverbrauchsabgabe (NoVA) befreit. Bei der motorbezogenen Versicherungssteuer gilt diese generelle Befreiung seit 1. April 2025 allerdings nicht mehr: Die Steuer wird seither nach Leistung und Eigengewicht berechnet, auch für neu zugelassene E-Autos. Eine staatliche Kaufprämie gibt es aktuell nicht mehr zu holen – das Förderprogramm „E-Mobilität 2025“ ist mit 31. März 2026 ausgelaufen, neue Registrierungen sind seither nicht mehr möglich. Für Österreich nennt Mazda den Spätsommer 2026 als Zeitpunkt für den Marktstart, konkrete Liefertermine für einzelne Ausstattungslinien stehen noch aus.
Wie fährt sich der Antrieb des Mazda CX-6e?
Der Mazda CX-6e wird von einem an der Hinterachse platzierten Elektromotor mit 190 kW (258 PS) und 290 Nm Drehmoment angetrieben. Die Energie liefert eine 78-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die laut WLTP-Angabe eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern ermöglichen soll. An DC-Schnellladern mit bis zu 200 kW soll sich die Batterie laut Hersteller in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen. Der kombinierte Energieverbrauch wird mit 18,9 bis 19,4 kWh/100 km angegeben, die CO2-Emissionen liegen bei 0 g/km (CO2-Klasse A). Drei Fahrmodi – Normal, Sport und Individual – sollen laut Mazda unterschiedliche Charakteristiken bei Beschleunigung, Rekuperation und Lenkunterstützung ermöglichen.
Was bietet das Cockpit des Mazda CX-6e?
Im Innenraum dominiert ein ultrabreiter 26,45-Zoll-Touchscreen im 32:9-Format, der sich asymmetrisch über die Mittelkonsole bis zur Beifahrerseite zieht und laut Mazda dank Dual-Split-Layout Fahrer und Beifahrer getrennt mit Informationen versorgt. Ergänzt wird das System durch ein Head-up-Display, Sprachsteuerung in neun Sprachen, Gestensteuerung sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Für die zweite Sitzreihe gibt es ein eigenes Touchdisplay zur Steuerung von Klimaanlage, Sonnenrollo und Beifahrersitz-Position. Ein Premium-Soundsystem mit 23 Lautsprechern inklusive Kopfstützen-Lautsprechern rundet die Ausstattung ab.
Bei der Sicherheit setzt Mazda auf ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen: Notbremsassistenten vorne und hinten, Spurhalte- und Spurwechselassistenten, einen intelligenten Geschwindigkeitsassistenten sowie ein kamerabasiertes Occupancy Monitoring System, das vor zurückgelassenen Kindern oder Haustieren warnen soll. Serienmäßig verbaut sind neun Airbags, in der Ausstattungslinie TAKUMI PLUS ergänzt um digitale Außen- und Innenspiegel.
Mazda CX-6e: Daten im Überblick
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Einstiegspreis Österreich | ab 46.990 Euro |
| Leistung | 190 kW / 258 PS, 290 Nm |
| Batterie | 78 kWh (LFP) |
| Reichweite (WLTP, Herstellerangabe) | bis zu 484 km |
| Laden | DC bis 200 kW, laut Mazda 10–80 % in rund 24 Minuten |
| Verbrauch kombiniert | 18,9–19,4 kWh/100 km |
| Marktstart Österreich | Spätsommer 2026 |
Motorblock-Fazit
Mit dem CX-6e schließt Mazda die Lücke zum bereits erhältlichen Mazda6e und positioniert sich mit einem waschechten SUV-Coupé im wachsenden Feld elektrischer D-Segment-Crossover, zu dem hierzulande etwa auch der Škoda Peaq zählt. Ob die 484 Kilometer WLTP-Reichweite und der Einstiegspreis von 46.990 Euro im Alltag überzeugen, wird sich erst zeigen, wenn der Mazda CX-6e im Spätsommer tatsächlich bei den heimischen Händlern steht. Wer sich für die Marke interessiert, findet mit dem länger bekannten Mazda CX-60 ein Vergleichsmodell mit klassischem Antrieb im Programm.
