Das Wichtigste in Kürze:
- Neues SUV-Flaggschiff von MG: 4,98 Meter lang, bis zu sieben Sitzplätze
- Plug-in-Hybridantrieb mit 299 PS Systemleistung, laut Hersteller bis zu 100 Kilometer rein elektrische Reichweite
- Aktionspreis in Österreich ab 36.990 Euro (Comfort) bzw. 39.340 Euro (Luxury), jeweils inklusive NoVA
- WLTP-CO2-Wert von 54 g/km, damit dürfte der MGS9 PHEV innerhalb des NoVA-Freibetrags 2026 liegen
- Keine staatliche E-Förderung: Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen, das Programm „E-Mobilität 2025“ ist zudem mit 31. März 2026 ausgelaufen
MG war in Österreich bisher vor allem für leistbare Klein- und Kompaktwagen bekannt. Mit dem MG MGS9 PHEV wagt die Marke nun den Sprung ins große SUV-Segment. Mit 4,98 Metern Länge ist er das bislang größte Modell im Programm, dazu kommen bis zu sieben Sitzplätze und ein Plug-in-Hybridantrieb, der laut Hersteller einen Großteil der Alltagsstrecken rein elektrisch schaffen soll. In Österreich ist der MGS9 PHEV ab sofort konfigurierbar und bestellbar.
Wie weit kommt der MG MGS9 PHEV elektrisch?
Der Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor und einer 24,7 kWh großen Batterie. Laut MG sollen damit bis zu 100 Kilometer rein elektrisch möglich sein, ehe sich der Verbrenner zuschaltet. Geladen wird an der Haushaltssteckdose oder an einer Wallbox mit bis zu 11 kW, eine volle Ladung soll dabei rund drei Stunden dauern. Die Systemleistung beider Antriebe gibt MG mit 299 PS und 390 Nm Drehmoment an, den Spurt auf 100 km/h soll der MGS9 PHEV in 9,6 Sekunden schaffen. Beim WLTP-Verbrauch nennt der Hersteller 2,4 Liter auf 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von 54 g/km, wobei solche Werte bei Plug-in-Hybriden stark vom Ladeverhalten abhängen und im Alltag deutlich höher liegen können.
Was kostet der MG MGS9 PHEV in Österreich?
MG positioniert den Neuling mit einem Aktionspreis ab 36.990 Euro für die Comfort-Linie, die Topversion Luxury ist ab 39.340 Euro zu haben. Beide Preise sind laut Hersteller bereits inklusive NoVA. Mit einem WLTP-Wert von 54 g/km CO2 dürfte der MGS9 PHEV unter dem für 2026 geltenden NoVA-Freibetrag von 91 g/km liegen, die Normverbrauchsabgabe damit praktisch bei null. Die genaue Höhe der motorbezogenen Versicherungssteuer hängt von der finalen Zulassung ab und lässt sich erst danach exakt beziffern, sie bemisst sich in Österreich nach Motorleistung und CO2-Wert. Eine staatliche E-Förderung gibt es für den MGS9 PHEV nicht: Plug-in-Hybride waren von der heimischen E-Mobilitätsförderung schon bisher ausgeschlossen, seit 31. März 2026 ist das Programm „E-Mobilität 2025“ zudem generell ausgelaufen und es werden keine neuen Anträge mehr angenommen. Für Firmenwagennutzer könnte der niedrige CO2-Wert dennoch interessant sein, MG verweist auf einen reduzierten Sachbezug von 1,5 Prozent.
Wie viel Platz bietet der Sieben-Sitzer?
Im Innenraum will MG mit dem neuen Flaggschiff Maßstäbe setzen. Fünf Erwachsene sitzen großzügig, bei Bedarf lässt sich eine dritte Sitzreihe aus dem Laderaumboden klappen. Bleiben Platz sechs und sieben ungenutzt, wächst der Kofferraum auf 1.026 Liter, umgeklappt sollen bis zu 2.093 Liter möglich sein. Zur Serienausstattung der Einstiegsversion Comfort zählen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Panorama-Glasdach, Ambientebeleuchtung, eine Dreizonen-Klimaautomatik, eine 360-Grad-Kamera sowie eine elektrische Heckklappe. Zwei 12,3-Zoll-Displays und kabelloses Apple CarPlay beziehungsweise Android Auto gehören ebenfalls dazu. Die Luxury-Version legt mit belüfteten Sitzen, einem Bose-Soundsystem und induktivem Laden fürs Smartphone nach. MG gibt für den MGS9 PHEV sieben Jahre beziehungsweise 150.000 Kilometer Garantie, beim NCAP-Crashtest soll die volle Punktezahl von fünf Sternen erreicht worden sein.
Datentabelle: MG MGS9 PHEV
| Preis Österreich | ab 36.990 Euro (Comfort) / ab 39.340 Euro (Luxury), inkl. NoVA laut Hersteller |
| Antrieb | 1,5-Liter-Turbobenziner + E-Motor, Systemleistung 299 PS / 390 Nm (Herstellerangabe) |
| 0–100 km/h | 9,6 Sekunden (Herstellerangabe) |
| Elektrische Reichweite | bis zu 100 km (WLTP, Herstellerangabe) |
| Verbrauch / CO2 | 2,4 l/100 km / 54 g/km (WLTP, Herstellerangabe) |
| Kofferraum | 1.026–2.093 Liter |
| Verfügbarkeit | ab sofort in Österreich konfigurier- und bestellbar |
Motorblock-Fazit
Mit dem MGS9 PHEV baut MG seine Modellpalette konsequent nach oben aus, bisher war bei der Marke deutlich früher Schluss. Sieben Sitze, ein großzügiger Kofferraum und ein Aktionspreis ab 36.990 Euro ergeben auf dem Papier ein attraktives Paket, gerade im Vergleich zu etablierten Plug-in-Hybrid-SUVs dieser Größe. Ob die vom Hersteller genannten 100 Kilometer elektrische Reichweite und der niedrige CO2-Wert auch im österreichischen Alltag halten, muss ein Test erst zeigen. Für Firmenwagennutzer dürfte der reduzierte Sachbezug jedenfalls ein handfestes Argument sein.
