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DS7 Crossback E-Tense 4×4: Noblesse oblige
Wenn Citroën schon auf ultrakomfortabel macht, muss DS irgendwie noch einen drauflegen. Das versteht sich ganz von selbst, schließlich war…
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Jeep Wrangler Hybrid: Blechgewordene Diskrepanz
In den 1940ern kämpfte er gegen die Deutschen, heute gegen die Erderwärmung: den Jeep Wrangler gibt es als Hybrid. Geländewagen…
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Citroen C5 Aircross Hybrid: Nua ned hudeln
Er hat zwar gerade erst ein Update bekommen, der Blick auf die Vor-Facelift-Version des Citroen C5 Aircross lohnt sich aber…
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Lexus RX (2023): Von Performance bis Veggie
Bei den Premium-SUV gehört der Lexus RX zur alten Garde: 1998 eingeführt, konnte die japanische Nobelmarke global 3,5 Millionen Stück…
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AMG GT 63 S E-Performance: Die Formel 1 lässt grüßen
Das ist ein Geräusch, das AMG-Kunden eher fremd ist. Erst recht, wenn man ihnen vorher noch was von der Nähe…
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Ferrari 296 GTS: Der Ferrari für Ökos und Steuersparer
Frische Luft genießen, ohne eben diese mit CO2 zu verpesten – das geht jetzt auch im Ferrari. Zumindest für 25…
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BMW 2er Active Tourer: Muskelvan
Er ist der Bausparvertrag unter den Anlageformen oder der Sparkassen-Lehrling unter den Schwiegersöhnen – denn kaum eine Fahrzeuggattung hat so…
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Mercedes GLE 350 de: So sparsam können 2,7 Tonnen sein
Hätte sich die E-Mobilitätsförderung echt verdient: der Mercedes GLE 350 de. Was bei so einem Mordstrumm von Auto schon seltsam…
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AMG GT 63 S E Performance: 2,3 Tonnen für 233.000 Euro
Mit dem Mercedes-AMG GT 63 S E Performance präsentierte Daimler im September 2021 das stärkste Serienmodell aus Affalterbach – und…
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Peugeot 3008 Hybrid: Beta-Männchen im Löwenrudel
Facelift für das Auto des Jahres 2017: Der Peugeot 3008 Hybrid 4 punktet mit massig Leistung, feschem Design – und…
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