plug-in hybrid
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Ford Kuga PHEV: Der richtige Schritt
Seit knapp 15 Jahren ist der Ford Kuga nun auch schon wieder auf dem Markt, seit 2020 auch als Plug-in-Hybrid.…
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Toyota Prius: Totgesagte fahren länger
Eigentlich hatten ihn schon alle abgeschrieben. Denn als Toyota in Europa vor einem knappen Jahr das Aus für den Prius…
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Jeep Compass 4xe PHEV: Steckdosen Syndrom
Um am heutigen Automobilmarkt mitspielen zu wollen, muss man, in welcher Form auch immer, elektrifizierte Modelle anbieten. Mit knapp 10.000…
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Mercedes-AMG C 63: Hochspannung statt Hubraum
Jetzt müssen die Petrolheads der Business-Klasse ganz tapfer sein. Denn wenn Mercedes-Ableger AMG nun das Tuch vom neuen C 63…
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DS7 Crossback E-Tense 4×4: Noblesse oblige
Wenn Citroën schon auf ultrakomfortabel macht, muss DS irgendwie noch einen drauflegen. Das versteht sich ganz von selbst, schließlich war…
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Jeep Wrangler Hybrid: Blechgewordene Diskrepanz
In den 1940ern kämpfte er gegen die Deutschen, heute gegen die Erderwärmung: den Jeep Wrangler gibt es als Hybrid. Geländewagen…
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Citroen C5 Aircross Hybrid: Nua ned hudeln
Er hat zwar gerade erst ein Update bekommen, der Blick auf die Vor-Facelift-Version des Citroen C5 Aircross lohnt sich aber…
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Lexus RX (2023): Von Performance bis Veggie
Bei den Premium-SUV gehört der Lexus RX zur alten Garde: 1998 eingeführt, konnte die japanische Nobelmarke global 3,5 Millionen Stück…
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AMG GT 63 S E-Performance: Die Formel 1 lässt grüßen
Das ist ein Geräusch, das AMG-Kunden eher fremd ist. Erst recht, wenn man ihnen vorher noch was von der Nähe…
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Ferrari 296 GTS: Der Ferrari für Ökos und Steuersparer
Frische Luft genießen, ohne eben diese mit CO2 zu verpesten – das geht jetzt auch im Ferrari. Zumindest für 25…
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