Das Wichtigste in Kürze:
- Der VW ID. Polo ist die erste vollelektrische Generation des Bestsellers und ab September bei den österreichischen Händlern.
- Zwei Batteriegrößen (37/52 kWh), drei Leistungsstufen (85/99/155 kW), bis zu 454 km WLTP-Reichweite.
- AT-Listenpreise: Trend ab 25.490 €, Life ab 29.990 €, Style ab 33.790 € (inkl. NoVA und MwSt.).
- Aktuell im Aktionszeitraum bereits ab 19.990 € in der Life-Ausstattung, mit Eintausch- und Bank-Bonus.
- 441 Liter Kofferraum, das sind 25 Prozent mehr als beim Benziner-Polo.
Der Polo ist seit Jahrzehnten Österreichs Brot-und-Butter-Auto, und jetzt bekommt er seinen bislang größten Umbau: VW schickt mit dem ID. Polo die erste rein elektrische Generation ins Rennen. Der Vorverkauf ist bereits angelaufen, ab September stehen die ersten Fahrzeuge bei den heimischen Händlern. Technisch hat sich VW dabei nicht mit halben Sachen zufriedengegeben, das Datenblatt liest sich für ein Kleinwagen-Format ungewöhnlich üppig.
Wie weit kommt der ID. Polo?
Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen mit netto 37 beziehungsweise 52 kWh und drei Leistungsstufen: 85 kW (115 PS) in der Einstiegsversion Trend, 99 kW (135 PS) oder 155 kW (211 PS) in den Linien Life und Style. Die größte Reichweite liefert die Kombination aus 52-kWh-Akku und 155-kW-Motor mit bis zu 454 Kilometern nach WLTP-Norm, ein Wert, der den ID. Polo klar vor die meisten Kleinwagen-Konkurrenten stellt. Selbst die Basisversion mit dem kleinen Akku kommt laut Hersteller auf bis zu 323 Kilometer, für die meisten Alltagswege reicht das locker.
| Batteriegrößen | 37 kWh / 52 kWh (netto) |
| Leistung | 85 kW (115 PS) bis 155 kW (211 PS) |
| Reichweite (WLTP) | 217 bis 454 km |
| Kofferraum | 441 Liter |
| NoVA | 0 % (befreit) |
| Preis AT (Listenpreis) | ab 25.490 € (Trend) |
| Preis AT (Aktion, Life-Line) | ab 19.990 € mit Boni |
Was kostet der ID. Polo in Österreich?
Die offizielle Preisliste beginnt bei 25.490 Euro für die Einstiegslinie Trend, die Ausstattung Life startet bei 29.990 Euro, Style bei 33.790 Euro, alle Preise inklusive NoVA und 20 Prozent Mehrwertsteuer. Aktuell kommt dazu ein Aktionszeitraum: In der Life-Ausstattung ist der ID. Polo laut VW Österreich bereits ab 19.990 Euro zu haben, wenn Eintauschbonus und der Paketbonus der Porsche Bank ausgeschöpft werden, macht das in Summe bis zu 7.500 Euro Ersparnis gegenüber dem Listenpreis.
Was kann der Innenraum?
Im Innenraum setzt VW auf ein digitales Kombiinstrument, das im Design an den Golf I erinnert, ein Detail mit Augenzwinkern, das bei Polo-Stammkunden gut ankommen dürfte. Dazu kommt der Assistent „Connected Travel Assist“ mit Ampelerkennung, der den ID. Polo vorausschauender durch den Stadtverkehr steuern soll, sowie eine 230-Volt-Steckdose im Innenraum, mit der sich unterwegs Laptop, Kaffeemaschine oder Campingzubehör betreiben lässt. Der Kofferraum wächst gegenüber dem Verbrenner-Polo um ein Viertel auf 441 Liter, ein praktischer Vorteil, den der Umstieg auf die eigene Elektroplattform möglich macht. Wer es sportlicher mag, muss ohnehin nicht lange warten: Ein ID. Polo GTI steht bereits in den Startlöchern.
Motorblock-Fazit
Mit dem ID. Polo bringt VW seinen wichtigsten Kleinwagen konsequent in die Elektro-Ära, und das Paket wirkt stimmig: großzügige Reichweite, ein Kofferraum, der mit dem Golf-Klasse-Segment mithält, und ein Einstiegspreis, der dank Aktion unter 20.000 Euro rutscht. Ob der ID. Polo damit tatsächlich zum elektrischen Volksauto wird, wie es der Name verspricht, entscheidet sich an den heimischen Wartelisten, die Konkurrenz aus dem eigenen Haus, vom ID.2 bis zum ID. Cross, schläft schließlich auch nicht.
