Der smart #2 feiert in Paris Weltpremiere und bringt den Zweisitzer zurück: vollelektrisch, nur 2,75 Meter kurz und in Österreich ab 19.990 Euro bestellbar. Die Bestellung startet am 13. Oktober 2026 bei den heimischen Vertriebspartnern.
Das Wichtigste in Kürze
- Modell: smart #2, vollelektrischer Zweisitzer auf der neuen Electric Compact Architecture (ECA)
- Preis in Österreich: ab 19.990 Euro (Pure), Bestellstart am 13.10.2026
- Antrieb: 60 kW Heckmotor, 130 Nm, 35,8 kWh LFP-Batterie
- Reichweite: bis zu 290 km nach WLTP (vorläufiger Zielwert des Herstellers)
- Laden: DC mit bis zu 65 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten laut Hersteller
Was ist der smart #2?
Dreißig Jahre nach der Studie des ersten Zweisitzers in Paris kehrt smart zu seiner Urform zurück. Der smart #2 misst laut Hersteller 2.746 Millimeter in der Länge und bleibt der „Wheels-at-the-Corner“-Architektur treu: Die Räder sitzen an den Ecken, der Innenraum maximiert sich auf kleinstem Fußabdruck. Der Wendekreis beträgt 6,95 Meter von Randstein zu Randstein. Auch die zweifarbige Lackierung und die geteilte Heckklappe tauchen wieder auf, beides Markenzeichen des ursprünglichen fortwo.
Welche Technik steckt drin?
Basis ist die neu entwickelte Electric Compact Architecture, die speziell für den Zweisitzer konzipiert wurde. Ein 60 kW starker Elektromotor sitzt an der Hinterachse und leitet 130 Nm an die Hinterräder. Die Batterie fasst 35,8 kWh und setzt auf Lithium-Eisenphosphat. Daraus sollen laut Hersteller bis zu 290 Kilometer WLTP-Reichweite werden, der Verbrauch ist mit 13,6 kWh/100 km angegeben. Beide Werte sind vorläufig, denn das Fahrzeug steckt noch im EU-Homologationsverfahren, Änderungen sind also möglich.
Geladen wird an der Gleichstrom-Schnellladesäule mit bis zu 65 kW, in rund 20 Minuten soll die Batterie von 10 auf 80 Prozent kommen. Per Wechselstrom sind bis zu 11 kW möglich, der Einstieg Pure bleibt bei einphasigen 7,4 kW. Mit passendem Zubehör kann der smart #2 über die V2L-Funktion externe Geräte mit Strom versorgen.
Eine Besonderheit ist die hintere Fünflenker-Einzelradaufhängung, die smart als Premiere in dieser Fahrzeugklasse bezeichnet. Dazu kommen Hinterradantrieb und an der Hinterachse breitere Reifen als vorn. Die Karosserie baut auf der weiterentwickelten Sicherheitszelle Tridion Cell Evo auf.
Was kostet der smart #2 in Österreich?
Der smart #2 startet in Österreich bei 19.990 Euro. Es gibt drei Ausstattungslinien und eine limitierte Sonderedition:
| Ausstattung | Einstiegspreis |
|---|---|
| Pure | 19.990 Euro |
| Pure+ | 20.990 Euro |
| Premium | 24.490 Euro |
| Couture Edition (999 Stück in Europa) | 25.690 Euro |
Die Preise verstehen sich laut Hersteller inklusive Überführungs- und exklusive Zulassungskosten. Bestellt werden kann ab 13. Oktober 2026 bei den österreichischen Vertriebspartnern, ausgeliefert wird nach Abschluss der Homologation.
Was steckt in welcher Linie?
Schon der Pure bringt Pilot Assist, adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go und Highway Assist sowie LED-Licht serienmäßig mit. Der Pure+ ergänzt AC-Laden mit 11 kW, einen beheizbaren Fahrersitz, Totwinkelwarner und Querverkehrswarnung hinten. Der Premium legt Glasdach, beheizbare Kunstledersitze und ein Sennheiser-Soundsystem mit sieben Lautsprechern drauf. Im Innenraum dominieren eine durchgehende Sitzbank-Anordnung, ein S-förmiges Cockpit, ein 10,1-Zoll-Zentraldisplay und ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay.
Die Couture Edition kommt in Atelier White Matt mit Dach in Platinum Gold und 16-Zoll-Felgen mit goldfarbenen Details. Sie bringt die komplette Premium-Ausstattung samt beheiztem Lenkrad, Ambientebeleuchtung und kabellosem Laden mit.
Motorblock-Fazit
Ein Elektro-Zweisitzer unter 20.000 Euro, der mit Hinterradantrieb und aufwendiger Hinterachse mehr Fahrdynamik verspricht, als man von einem Stadtauto erwartet: Das ist auf dem Papier ein starker Auftritt. Ob die 290 Kilometer im Alltag halten und wie sich der Kleine tatsächlich fährt, wird sich erst zeigen, wenn die Homologation durch ist und die ersten Exemplare rollen. Für die Wiener Parklücke dürfte er jedenfalls wie gemacht sein.
