Land Rover schickt seinen Defender in eine neue Design- und Zubehörrunde: Mit dem Defender Vertex bekommt die Modellfamilie eine eigenständige, betont robuste Ausstattungslinie, während gleichzeitig ein ganzes Paket an Farben, Rädern, Zubehör und Motoren nachgelegt wird. Die britische Marke selbst spricht von einer Design- und Zubehöroffensive, die den Geländewagen für Stadt und Gelände gleichermaßen aufwerten soll.
Das Wichtigste in Kürze
- Der Defender Vertex ist eine neue Ausstattungslinie mit eigenem Exterieur-Look, unter anderem mit neuen Schürzen, Heckspoiler und 22-Zoll-Rädern.
- Laut Land Rover Österreich kostet der Defender Vertex ab 173.612 Euro (unverbindliche Preisempfehlung).
- Die Außenfarbpalette wächst laut Hersteller auf bis zu 15 Farben, neu mit dabei ist etwa Namib Orange.
- Der Defender 110 ist erstmals auch mit einer Sechssitzer-Konfiguration und Kapitänssitzen in der zweiten Reihe bestellbar.
- Ein neuer Reihensechszylinder-Mildhybrid sowie ein überarbeiteter V8 für den Defender OCTA ergänzen laut Hersteller die Motorenpalette.
Was unterscheidet den Defender Vertex von anderen Ausstattungen?
Der Vertex positioniert sich laut Land Rover neben der bisherigen X-Ausstattung und soll den Anspruch an „robusten Luxus“ auf ein neues Niveau heben. Neue, ausladende Front- und Heckschürzen, ein größerer profilierter Kühlergrill sowie überarbeitete Nebelscheinwerfer sollen dem Vertex ein markanteres Profil verleihen. Diese Anbauteile sind laut Hersteller durchgehend in Shadow Atlas Matte gehalten, dazu kommt ein Heckspoiler in Gloss Black, flankiert von gelb lackierten Bremssätteln und Abschleppösen.
Serienmäßig rollt der Vertex auf 22-Zoll-Leichtmetallrädern in Diamond Turned mit Satin-Dark-Grey-Optik, optional stehen 22-Zoll-Räder in Gloss Black oder 20-Zoll-Räder in Satin Dark Grey zur Wahl. Bei den Farben bietet Land Rover den Vertex in Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey und Carpathian Grey an, dazu den matten Patagonia White Wrap. Im Innenraum stehen laut Hersteller Windsor-Leder- oder Forged-Textile-Sitze sowie Ultrafabrics-Bezüge zur Auswahl.
Trophy Edition, OCTA und neue Farben
Neben dem Vertex frischt Land Rover auch die Defender Trophy Edition auf: Der 2025 neu aufgelegte Offroad-Ableger ist nun auch in Santorini Black erhältlich und ersetzt damit Keswick Green als dezente Alternative zum traditionellen Deep Sandglow Yellow. Der Hochleistungs-Ableger Defender OCTA bekommt mit Woolstone Green eine zusätzliche Farboption, dazu laut Hersteller einen tiefer abgestimmten Auspuffklang für einen „authentischeren“ V8-Sound. Insgesamt wächst die Außenfarbpalette des Defender auf bis zu 15 Töne, ergänzt um einen neuen selbstheilenden Gloss Protective Film.
Für Familien gibt es beim Defender 110 künftig eine Sechssitzer-Konfiguration mit zwei Kapitänssitzen in der zweiten Reihe. Dazu wächst das Zubehörprogramm um einen Expeditions-Dachscheinwerfer, einen Heckträger sowie die Pakete Explorer, Adventure und Urban.
Was kostet der Defender Vertex in Österreich?
Laut aktueller Preisliste des heimischen Importeurs Land Rover Austria beginnt der Defender Vertex bei 173.612 Euro als unverbindliche Preisempfehlung (Stand: Anfang Juli 2026, landrover.at). Ein genauer Marktstart der überarbeiteten Ausstattung wurde vom Importeur bislang nicht bekanntgegeben. Die motorbezogene Versicherungssteuer richtet sich nach Motorleistung und CO2-Ausstoß und wurde für die neuen Antriebe bislang nicht separat veröffentlicht.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Einstiegspreis Defender Vertex (AT) | ab 173.612 Euro, unverbindliche Preisempfehlung laut Land Rover Österreich (Stand Juli 2026) |
| Motorisierung | u. a. neuer 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Mildhybrid P380 MHEV mit 550 Nm; Defender OCTA mit 4,4-Liter-V8-Biturbo, laut Hersteller 537 PS und 750 Nm ab Modelljahr 2027 (Herstellerangaben) |
| Verfügbarkeit Österreich | laut Importeur bereits konfigurierbar, genauer Marktstart der Vertex-Ausstattung noch nicht bekanntgegeben |
Motorblock-Fazit
Mit dem Defender Vertex reagiert Land Rover auf einen simplen Trend: Kundinnen und Kunden wollen ihren Geländewagen robust, aber eben auch individuell und alltagstauglich. Zwischen neuen Farben, einer Sechssitzer-Option und aufgefrischten Motoren zeigt der Hersteller, dass die Defender-Familie längst mehr ist als ein Nutzfahrzeug mit Kultstatus. Ob sich der Aufpreis für Vertex-Optik und Zubehörpakete am Ende auch in Österreich rechnet, entscheidet sich spätestens beim Blick auf die finale Preisliste beim Händler.
