Der DS N°7 ist der neue Anspruch der Pariser Nobelmarke auf das Segment der kompakten Premium-SUV. Unter dem Motto „Reisen erster Klasse“ positioniert DS Automobiles sein neues Flaggschiff-SUV zwischen Komfort-Ikone und Elektro-Langstreckenläufer und will damit deutschen und britischen Platzhirschen Kundschaft abjagen. Bestellungen sind bereits offen, in Österreich startet der DS N°7 laut Hersteller ab 41.900 Euro inklusive NoVA und Mehrwertsteuer.
Wer schon einmal von einer Reise in der Business Class geträumt hat, aber lieber selbst am Lenkrad sitzt, könnte im DS N°7 fündig werden. Aktives Fahrwerk, Massagesitze und ein Soundsystem von Focal sollen laut Hersteller französischen Chic mit langstreckentauglicher Reichweite verbinden.
Das Wichtigste in Kürze
- DS N°7 startet in Österreich ab 41.900 Euro inklusive NoVA und Mehrwertsteuer
- Vier Ausstattungslinien: N°7, Pallas, Étoile und La Première
- Elektrische Reichweite laut Herstellerangabe bis zu 734 Kilometer nach WLTP-Norm
- Bestellungen sind bereits möglich, Probefahrten in Österreich ab Herbst 2026
- Erste Auslieferungen an Kundinnen und Kunden laut DS Automobiles noch heuer geplant
Selbstbewusstes Design mit Aerodynamik-Bestwert
Mit 4,66 Metern Länge, 1,90 Metern Breite und Felgen bis 21 Zoll tritt der DS N°7 als ausgewachsenes Flaggschiff auf. Je nach Ausstattungslinie unterscheidet sich der Kühlergrill, von der schlichten Pallas-Version bis zum beleuchteten DS Luminascreen ab Étoile. Wie beim DS No.8, dem großen Elektro-Flaggschiff der Marke, setzt DS Automobiles auch beim N°7 auf eine eigenständige Formensprache. Mit einem cW-Wert von 0,26 nennt der Hersteller einen für die Klasse sehr niedrigen Luftwiderstand, der der Reichweite zugutekommen soll.
Innen sorgen Sitzbezüge aus DS Canvas, Alcantara® oder Nappaleder, ein 16-Zoll-Zentraldisplay und optionale Naturholzverkleidungen für die von der Marke gewohnte Wohnzimmer-Atmosphäre. Details wie das Hufnagelmuster „Clous de Paris“ oder die von Uhrenarmbändern inspirierten Sitzbezüge sollen die Verarbeitungsqualität unterstreichen.
Wie weit kommt der DS N°7 elektrisch?
Die vollelektrische Variante E-TENSE ist in drei Leistungsstufen erhältlich: als Fronttriebler mit 169 kW/230 PS, als Long-Range-Fronttriebler mit 180 kW/245 PS und als Allradversion mit 257 kW/350 PS. Mit dem größeren 97,2-kWh-Akku soll der DS N°7 E-TENSE FWD Long Range laut WLTP-Zyklus bis zu 734 Kilometer weit kommen, die Allradversion bis zu 679 Kilometer. Laden lässt sich mit bis zu 160 kW, wodurch der Akku laut Hersteller in rund 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent kommen soll.
Sparfüchse und Vielfahrer ohne Wallbox greifen zum DS N°7 HYBRID: Ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner kombiniert mit einem 48-Volt-E-Motor zu einer Systemleistung von 107 kW/145 PS. Der Normverbrauch liegt laut Hersteller bei 5,3 bis 5,4 Litern auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen bei 120 bis 122 Gramm pro Kilometer.
Assistenzsysteme wie DS Drive Assist 2.0 mit teilautonomen Spurwechseln, DS Night Vision und ein Multimediasystem mit ChatGPT-Integration runden das technische Paket ab.
Was der DS N°7 in Österreich kostet
| Modell | Antrieb / Leistung | Preis inkl. NoVA & MwSt. |
|---|---|---|
| DS N°7 HYBRID | 1,2-l-Dreizylinder-Turbo + 48-V-E-Motor, 107 kW/145 PS | ab 41.900 Euro |
| DS N°7 E-TENSE FWD | Elektromotor, 169 kW/230 PS (Boost 190 kW/258 PS) | ab 51.500 Euro |
| DS N°7 E-TENSE FWD Long Range | Elektromotor, 180 kW/245 PS (Boost 206 kW/280 PS), bis 734 km WLTP | ab 56.000 Euro |
| DS N°7 E-TENSE AWD Long Range | Allrad-Elektroantrieb, 257 kW/350 PS (Boost 276 kW/375 PS), bis 679 km WLTP | ab 60.000 Euro |
Verfügbarkeit Österreich: Bestellungen bereits möglich, Probefahrten ab Herbst 2026, erste Auslieferungen laut DS Automobiles noch heuer geplant. Alle Angaben zu Preis, Leistung und Reichweite laut Hersteller.
Reine Elektroautos sind in Österreich von der motorbezogenen Versicherungssteuer befreit. Eine eigene bundesweite Kaufförderung für private Käuferinnen und Käufer von Elektroautos gibt es mit Stand Juli 2026 allerdings nicht mehr: Das Förderprogramm „E-Mobilität 2025“ endete für Neuanträge bereits Ende März 2026. Die genannten Listenpreise verstehen sich bereits inklusive NoVA und Mehrwertsteuer, eine gesonderte NoVA-Berechnung entfällt damit für Kundinnen und Kunden.
DS N°7: Weitere Bilder
Motorblock-Fazit: Der DS N°7 tritt selbstbewusst gegen die etablierten kompakten Premium-SUV aus Deutschland an und punktet auf dem Papier mit Reichweite, Ausstattung und einer eigenständigen Optik. Ob der französische Komfortanspruch auch im Alltag hält, was die Pressemappe verspricht, muss sich erst bei echten Probefahrten ab Herbst 2026 zeigen.
