Das Wichtigste in Kürze:
- Der Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ ist als Limousine und Shooting Brake ab sofort in Österreich bestellbar, das erste rein elektrische Modell der CLA-45-Reihe.
- AT-Preis: Limousine ab 78.790 Euro, Shooting Brake ab 79.990 Euro, jeweils inkl. MwSt. und NoVA-befreit.
- Drei Axial-Fluss-Elektromotoren liefern laut Hersteller bis zu 500 kW (680 PS) Systemleistung.
- Reichweite laut Werksangabe (WLTP): bis zu 670 km bei der Limousine, 640 km beim Shooting Brake.
- Auf der Nordschleife stellte der CLA 45 bereits einen Segment-Rekord auf, wie Motorblock berichtete.
Der Sound ist weg, die Rundenzeit ist geblieben. Mercedes-AMG bringt mit dem CLA 45 4MATIC+ sein erstes rein elektrisches Kompaktmodell in den Handel, und wie Motorblock bereits berichtete, hat der Wagen auf der Nordschleife eindrucksvoll bewiesen, dass ihm der Wechsel zum Elektroantrieb nichts von seiner Schärfe nimmt. Jetzt ist er in Österreich offiziell bestellbar, mit fixem Preis und einem technischen Konzept, das sich deutlich von der bisherigen Vierzylinder-Tradition der 45er-Reihe löst.
Wie funktioniert der Antrieb ohne Turbo?
Statt des bekannten 2,0-Liter-Turbobenziners arbeiten im neuen CLA 45 drei komplett entkoppelte Axial-Fluss-Elektromotoren, zwei an der Hinterachse, einer vorne. Das erlaubt eine freie Verteilung des Drehmoments zwischen den Achsen, ähnlich dem Torque-Vectoring-Prinzip der Verbrenner-AMGs, nur ohne Zeitverzug. Die 800-Volt-Architektur soll laut Mercedes-AMG einen Sprint von 0 auf 100 km/h in rund 3,0 Sekunden ermöglichen. Zum Vergleich: Der bisherige CLA 45 S mit Verbrennungsmotor brauchte dafür etwa 3,9 Sekunden.
Wie weit kommt der CLA 45 mit einer Ladung?
Die Energie liefert eine 94-kWh-Batterie. Laut Werksangabe (WLTP) kommt die Limousine damit auf mehr als 670 Kilometer, der aerodynamisch etwas ungünstigere Shooting Brake auf rund 640 Kilometer. Dank der 800-Volt-Technik lässt sich mit bis zu 330 kW laden, eine Ladung von 10 auf 80 Prozent soll rund 22 Minuten dauern. In nur zehn Minuten an der Schnellladesäule sollen laut Hersteller mehr als 270 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können, Werte, die im Kompaktsegment aktuell zur Spitzengruppe zählen.
Was kostet der CLA 45 4MATIC+ in Österreich?
Die Limousine startet bei 65.658,33 Euro netto, also 78.790 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Der Shooting Brake kostet ab 66.658,33 Euro netto beziehungsweise 79.990 Euro brutto. Als reines Elektrofahrzeug ist der CLA 45 in Österreich von der NoVA befreit, auch die motorbezogene Versicherungssteuer entfällt. Eine zusätzliche Kaufprämie gibt es aktuell allerdings nicht: Die bundesweite E-Mobilitätsförderung für private Pkw ist mit Ende März 2026 ausgelaufen. Wer sich also für den elektrischen CLA 45 entscheidet, tut das rein aus Überzeugung, nicht wegen eines staatlichen Zuschusses. Gegenüber dem Verbrenner-Vorgänger, der zuletzt bei rund 76.000 Euro startete, bleibt der Aufpreis für den Umstieg auf Strom überschaubar.
Datenblock Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+
| Antrieb | 3 Axial-Fluss-Elektromotoren, 4MATIC+ (Allrad) |
|---|---|
| Systemleistung | bis zu 500 kW (680 PS) |
| 0–100 km/h | rund 3,0 s (Herstellerangabe) |
| Batterie | 94 kWh |
| Reichweite WLTP | bis 670 km (Limousine) / 640 km (Shooting Brake) |
| Laden | bis 330 kW DC, 10–80 % in ca. 22 min |
| AT-Preis | ab 78.790 € (Limousine) / 79.990 € (Shooting Brake) |
| NoVA | befreit (reines E-Fahrzeug) |
| Verfügbarkeit | ab sofort bestellbar in Österreich |
Motorblock-Fazit
Ein AMG 45 ohne Vierzylinder-Fauchen war für viele Fans lange undenkbar. Der Nordschleifen-Rekord hat aber schon gezeigt, dass Mercedes-AMG die Fahrdynamik der Baureihe nicht geopfert, sondern neu übersetzt hat. Mit klarem AT-Preis, NoVA-Befreiung und konkurrenzfähiger Reichweite ist der CLA 45 4MATIC+ ab sofort ein reales Kaufangebot, nicht nur eine Rekordmeldung. Ob die Kundschaft der 45er-Reihe den Wechsel zum reinen Elektroantrieb mitgeht, entscheidet sich jetzt an den Bestelllisten der heimischen Händler.
