BMW M feiert 100 Jahre Nürburgring in Grün

Das Wichtigste in Kürze:

• BMW M und BMW Motorrad feiern die Edition „100 Jahre Nürburgring“ (Ring eröffnet am 18. Juni 1927)
• Sechs BMW M Automobile (M2, M3 Limousine/Touring, M4 Coupé, M5 Limousine/Touring) und drei BMW Motorrad M Modelle (M 1000 RR, M 1000 R, M 1000 XR)
• Die Motorräder sind weltweit je auf 100 Exemplare limitiert, alle neun Fahrzeuge tragen das historische Nürburgring Grün
• Bestellstart der meisten Autos ab September 2026, der M2 folgt im Jänner 2027, Motorrad-Termine werden separat bekannt gegeben

Manche Jubiläen bekommen einen Kuchen, der Nürburgring bekommt neun grün lackierte Hochleistungsfahrzeuge. Zur Edition 100 Jahre Nürburgring haben BMW M und BMW Motorrad sechs Automobile und drei Motorräder aufgelegt, alle im historischen Nürburgring Grün, alle mit demselben Anspruch. Der Editionsschriftzug bringt es auf den Punkt: „Born on the Racetrack. Made for the Streets.“

100 Jahre Nürburgring: eine Farbe

Die Nordschleife wurde am 18. Juni 1927 eröffnet, seither gilt sie als härtester Härtetest der Autoindustrie. BMW M nennt die Strecke „eine zweite Heimat“, wie Geschäftsführer Frank van Meel es formuliert: Jedes Serienfahrzeug der Marke wird dort geprüft. Zur Edition gehören der BMW M2, die BMW M3 Limousine und der M3 Touring, das M4 Coupé sowie die BMW M5 Limousine und der M5 Touring, dazu die Motorräder BMW M 1000 RR, M 1000 R und M 1000 XR. Gemeinsames Erkennungszeichen ist die eigens entwickelte Lackierung im historischen Nürburgring Grün, ergänzt um das „100 Jahre“-Logo, den Schriftzug „Nürburgring since 1927“ und die Silhouette der Strecke.

Was ist bei den Autos neu?

Technisch basieren die Editionsmodelle auf dem aktuellen Stand der BMW M GmbH, die Reihensechszylinder-Varianten M2, M3 und M4 fahren zusätzlich mit BMW M Ignite vor, einem patentierten Vorkammerzündsystem, das seit Sommer 2026 in Serie geht. Es steigert die Effizienz im Hochlastbetrieb, senkt den Verbrauch auf der Rennstrecke und hilft, die Euro-7-Grenzwerte einzuhalten, ohne Leistung zu kosten. Optisch tragen die Modelle Streifen im Editionsdesign auf dem Dach, grüne Akzente an Rädern und Nierenrahmen sowie ein Interieur mit grün-weißen Kontrastnähten. Bestellbar sind M3 Limousine, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Limousine und M5 Touring ab September 2026, der M2 folgt im Jänner 2027.

Und bei den Motorrädern?

Bei BMW Motorrad tragen alle drei M-Modelle einen lackierten Tank mit Nordschleifen-Silhouette, ein Airbox-Cover mit individueller „one of 100“-Kennzeichnung, Carbonräder mit grünen Akzentstreifen und eine Alcantara-Sitzbank mit eingestickter „100“. Jedes Motorrad ist weltweit auf 100 Exemplare limitiert, dazu kommen ein M Cover Kit, ein Motorradteppich mit Jubiläumslogo und ein Paddock-Ständer serienmäßig. Termine für Bestellstart und Lieferung der Motorräder gibt BMW nach eigenen Angaben separat bekannt.

Motorblock-Fazit

Neun Sondermodelle in derselben Farbe klingen nach Marketingübung, und ein bisschen ist es das auch. Die Geschichte dahinter stimmt trotzdem: BMW M und BMW Motorrad lassen ihre Serienfahrzeuge tatsächlich auf der Nordschleife entwickeln, wie zuletzt auch der Nordschleifen-Rekord des Mercedes-AMG CLA 45 gezeigt hat, wie ernst die Konkurrenz das Thema nimmt. Wer eines der drei Motorräder will, sollte sich früh melden, 100 Stück je Modell sind weltweit schnell weg. Bei den Autos ist die Auswahl größer, einen Aufpreis gegenüber dem Basismodell dürfte BMW dafür trotzdem verlangen, konkrete Zahlen nennt der Hersteller noch nicht.

Edition 100 Jahre Nürburgring im Überblick

Fotos: © BMW Group