Der neue Cayenne, Icons of Porsche, Wüstensand & ein exklusives Gespräch mit Porsche-Entwicklungschef Dr. Michael Steiner.
Dubai ist kein Ort, Dubai ist ein Zustand: ein elektrisierendes Wechselspiel aus futuristischer Skyline, Wüstenhitze und einer automobilen Szene, die Superlative nicht nur kennt, sondern lebt. Genau hier fand heuer zum fünften Mal das Festival „Icons of Porsche“ statt – ein globales Markentreffen, das längst weit über ein Fan-Event hinausgewachsen ist. Zwischen historischen Rennsportlegenden, Design-Ikonen und modernen Performance-Modellen pilgern Zehntausende zu diesem Festival, das die DNA der Marke Jahr für Jahr neu inszeniert.
Dabei begann das Porsche-Wochenende bereits am Vorabend mit einem echten Feuerwerk: der Icons of Porsche Media Preview Night im Marriott Resort Palm Jumeirah. Vor Medienvertretern aus über 30 Ländern präsentierte Porsche gleich sechs neue Modelle – ein Statement, das selbst für Dubai, wo Rekorde zum Alltag gehören, beeindruckend war. Im Mittelpunkt stand dabei der Cayenne Electric, der nach seiner digitalen Weltpremiere nun erstmals physisch vor internationalem Publikum gezeigt wurde. Michael Schätzle, Vice President der Cayenne-Baureihe, enthüllte in Dubai den mächtigen Cayenne Turbo Electric und gab einen Einblick in die Technik des stärksten Cayenne aller Zeiten.
Doch der Abend bot noch mehr: Der neue 911 GT3 mit Manthey Kit feierte seine Weltpremiere und wurde von GT-Chef Andy Preuninger persönlich vorgestellt – unterstützt von Porsche-Ambassador und Rennfahrer Joerg Bergmeister, der die Performance-Sprünge aus Fahrerperspektive einordnete. Dazu kamen die ersten öffentlichen Einblicke in den neuen Macan GTS, präsentiert von Macan-Baureihenleiter Joerg Kerner, sowie die regionale Premiere des 911 Turbo S in Coupé- und Cabrioform. Alexander Fabig, Vice President Individualisation & Classic, stellte außerdem einen spektakulären Panamera Turbo Sonderwunsch sowie die Macan Gems Collection vor, die erstmals in den Emiraten zu sehen war. Und weil dieses Wochenende für Porsche nicht weniger als ein globales Klassentreffen bedeutete, waren auch hochrangige Persönlichkeiten wie Dr. Sebastian Rudolph (Kommunikation, Nachhaltigkeit & Politik), Dr. Christiane Zorn (Overseas & Emerging Markets) und Dr. Manfred Bräunl (CEO Porsche Middle East & Africa) vor Ort, um die neuen Modelle einzuordnen und die Marke international zu positionieren.
Vor diesem spektakulären Hintergrund feierte schließlich der neue Cayenne Electric auch im Festivalgelände selbst seine große Publikumspremiere. Und während er sowohl in den Häuserschluchten Dubais als auch später in der Wüste zeigte, welch elektrisierende Interpretation von Performance Porsche für die Zukunft vorgesehen hat, bot sich uns am Rande des Festivals eine exklusive Gelegenheit: ein ausführliches Gespräch mit Porsche-Entwicklungschef Dr. Michael Steinerüber Elektrifizierung, Performance, den Mythos 911 und die großen strategischen Weichenstellungen der kommenden Jahre.
Der neue Porsche Cayenne Electric: Ein vollelektrisches Statement
Der Cayenne Electric ist nicht einfach ein weiterer Schritt in Richtung Elektrifizierung – er ist eines der wichtigsten Zukunftsmodelle der Marke. Ein SUV, das zwei Welten verbindet: kompromisslose Performance auf der Straße und souveräne Offroad-Kompetenz fernab von Asphalt und Beton.
Bereits eine Stunde außerhalb Dubais zeigte der Cayenne Electric in der arabischen Wüste, dass sich Elektromobilität und Offroad-Erbe nicht widersprechen müssen. „Der Cayenne Electric fährt sich in der Düne wie ein deutlich leichteres Fahrzeug“, sagt Michael Schätzle, Leiter der Baureihe Cayenne.
Design: Progressive Optik, klare Porsche-Signatur
Der neue Cayenne Electric knüpft an die Modellgeschichte an – und macht doch alles neu. Zu den wichtigsten Design-Highlights zählen:
- breitere, modernisierte Frontpartie mit klar konturierten Lufteinlässen
- horizontale Kühlluftklappen, die speziell für die Anforderungen der E-Technik ausgelegt sind
- markante SUV-Proportionen mit athletischer Dachlinie
- neues Lichtdesign, das die elektrische Generation betont
- cleaner, technischer Look, der perfekt zur progressiven Ausrichtung in Dubai passt
Im Zusammenspiel wirkt der Cayenne Electric sowohl urban als auch abenteuerbereit – ein elektrischer Begleiter, der in City-Schluchten genauso zuhause ist wie zwischen den Dünen.
Technische Highlights: 1.156 PS, 1.500 Nm – und ein echtes Offroad-Beast
Porsche spricht beim Cayenne Electric von einem „E-Performance-Sprung“. Die nackten Zahlen bestätigen das:
Antrieb & Performance
- bis zu 850 kW (1.156 PS) Systemleistung (Cayenne Turbo Electric)
- 1.500 Nm Drehmoment
- extrem reaktionsschnelle E-Maschinen dank Öl-Direktkühlung
- ePTM – Porsche Traction Management, fünfmal schneller als konventionelle Allradsysteme
Batterie & Thermomanagement
- 113-kWh-Hochvolt-Batterie
- erstmals zwei Kühlplatten pro Modul – oben und unten
- perfektes Temperaturmanagement für Langzeit-Performance
Fahrwerk & Offroad
- Adaptive Luftfederung mit PASM: Bodenfreiheit auf bis zu 245 mm steigerbar
- Offroad-Modus „Sand“ für optimierten Grip
- Offroad-Paket mit verstärkten Seitenschwellern, modifiziertem Bugunterteil, Gleitkufen
- Porsche Active Ride (optional): Karosserie bleibt „in der Luft aufgehängt“ – ideal für tiefe Dünen
Das Ergebnis: Ein SUV, das sich auf der Straße wie ein Porsche fährt – und im Gelände wie ein deutlich leichteres, agileres Fahrzeug.
Exklusiv im Gespräch: Porsche-Entwicklungschef Dr. Michael Steiner über die Zukunft
Zwischen Skyline und Sand, auf dem Gelände der „Icons of Porsche“, trafen wir Dr. Michael Steiner zum ausführlichen Interview. Selten wurde so offen über Strategie, Elektrifizierung, den 911er-Mythos und den Wettbewerb aus China gesprochen.
Einige der spannendsten Punkte aus unserem Gespräch:
Virtuelle Prototypen & KI beschleunigen die Entwicklung
Beim neuen Cayenne Electric wurden erstmals keine klassischen Prototypen mehr gebaut – ein Paradigmenwechsel.
Die Entwicklung nutzt heute zweistellige Zahlen an virtuellen Fahrzeugmodellen, Simulationen und KI-gestützte Analyseprozesse. Das spart rund 20 Prozent Entwicklungszeit.
Warum Porsche nicht schneller, aber besser sein will
Steiner betont: Porsche verzichtet bewusst nicht auf Feinschliff.
Andere Hersteller bringen ihre Modelle schneller – aber mit weniger Detailtiefe. Porsche bleibt seiner Philosophie treu: „Perfektion vor maximaler Beschleunigung.“
China: Ein schwieriger, aber nicht hoffnungsloser Markt
Der Cayenne Electric ist ein Statement, aber kein Wundermittel.
Das hochpreisige Segment in China schrumpft, dennoch glaubt Steiner: Kenner finden solche Modelle – gerade solche.
Der 911er bleibt Verbrenner – so lange es möglich ist
Eine klare Botschaft:
„Wir werden den Elfer so lange als Verbrenner anbieten, wie es überhaupt möglich ist.“
Elektrifizierung ja, aber ohne die Seele zu verlieren.
E-Fuels: Kein Luxus, sondern Notwendigkeit
E-Fuels sind für Porsche ein zentraler Baustein, um die Bestandsflotte klimaneutral zu halten. Die Politik müsse jedoch die Rahmenbedingungen schaffen.
Der volle Wortlaut des Interviews folgt im Magazin – aber so viel sei gesagt:
Noch nie klang Porsche zugleich so realistisch, technisch tief, philosophisch klar und strategisch fokussiert.
Hier geht’s zum vollständigen Interview mit Dr. Michael Steiner
Der Cayenne Electric zeigt, wie Porsche elektrische Zukunft denkt
Dubai war die perfekte Bühne.
Der neue Cayenne Electric zeigt, dass Porsche nicht einfach „elektrifiziert“, sondern transformiert, ohne seine DNA zu verlieren. Das Festival „Icons of Porsche“ hat das perfekte Momentum geliefert: Vergangenheit zum Anfassen, Zukunft zum Erleben – und mit dem exklusiven Blick hinter die Kulissen durch Dr. Steiner auch die Strategie dahinter.
Der Cayenne Electric ist kein SUV für alle – er ist ein Porsche für jene, die alles wollen: Leistung, Komfort, Offroad-Kompetenz und ein sehr bewusstes Electric Statement.
Und wir konnten dort sein, wo Zukunft gerade in der Wüste geschrieben wird.
