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Hyundai i20: Gar nicht so klein, aber oho
Fesches Design innen wie außen, üppiges Platzangebot, viel Serienausstattung und faire Bepreisung: Der Hyundai i20 macht alles richtig. Zumindest, wenn…
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Toyota Yaris Cross: Der Letzte am Stadtfest
Er ist so etwas wie der letzte Gast auf der Party. Denn während kleine SUV wie der VW T-Cross, der…
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Skoda Fabia: Was bist du groß geworden!
Die Welt gehört dem SUV und ohne Elektroantrieb ist ohnehin kein Staat mehr zu machen – wenn die vermeintlichen Experten…
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Seat Ibiza und Arona: Digital Revolution
Seit 2017 ist die aktuelle Generation des Seat Ibiza sowie der Seat Arona am Markt. Damit der Erfolg der beiden…
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No Nonsense
Toyota Yaris, Klappe, die vierte. Seit 1999 wird er in Europa vertrieben, über vier Millionen Modelle liefen mittlerweile vom Band…
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Citroën C3 Aircross: Völlig losgelöst
Seit Citroën seine Produktpalette 2016 stilistisch vollkommen umgekrempelt hat, hat sich die Marke noch deutlich weiterentwickelt – optisch wie technisch.…
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Dacia Sandero Stepway: Der präfrontale Cortex tanzt
Ein plastiklastiger Materialienmix, mittelmäßige Verarbeitung und ein knurriger Dreizylinder: Wenn Sie denken, jetzt einen richtig schönen Verriss zu lesen, müssen…
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Mini Cabrio, 3- und 5-Türer Facelift: Die lange Zielgerade
Bei Mini haben sie derzeit alle Hände voll zu tun. Schließlich entwickelt die britische BMW-Tochter gerade die nächste Generation des…
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Hyundai Bayon: Die Lücke, die es nicht gibt
Platz ist in der kleinsten Lücke. Und wenn es ein SUV ist, dann geht es auch ganz ohne Freiraum in…
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Suzuki Swift Sport: Giftzwerg auf freundlich
Es treiben sich schon einige Giftzwerge in der Automobilwelt herum, die richtig beißen können. Prominenter Neuzugang derzeit ist etwa der…
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