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Suzuki Vitara Hybrid: Cool geblieben
Suzuki steht wie kaum ein anderer Hersteller für Verlässlichkeit. Egal ob mit dem Jimny durchs Gehölz oder dem Swift durch…
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Ford Focus ST Diesel: Die Grenze verschwimmt
Dass der Focus RS tot ist, hinterlässt in unseren Herzen selbstredend tiefe Furchen der Trauer. Doch ehrlich gesagt könnten ihn…
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BMW 420d xDrive: Alles eine Frage des Geschmacks
Ob der neue BMW 4er mit der, zugegeben, wenig eleganten Front gut aussieht, ist verhandelbar. Nicht verhandelbar hingegen: Wie fabelhaft…
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Seat Leon FR Kombi: Golf in span-, ähm, -isch
Ein ganzes Jahr lang hat uns der Seat Leon TGI als Dauertester begleitet. Das gewonnene Wissen können wir aber gleich…
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Citroen C4: Gemütlicher Aufruhr
Lieber Klasse als Masse: So hat Citroen zwar den ein oder anderen Mainstream-Kunden verloren, dafür aber den Ruf des Avantgardisten…
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Skoda Octavia: Das bessere Handicap?
Vier Jahrzehnte war der VW Golf das meistverkaufte Auto Österreichs – bis der Skoda Octavia ihn 2019 entthronte. Auch dieses…
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Hyundai Tucson: Die neue Sicht der Dinge
SUV gibt es mittlerweile wie Sand am Meer, und vor allem in der Kompaktklasse hat man sich daran so langsam…
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VW Golf GTD: Das Marathon-Modell
Von wegen Mobilitätswende! Ja, kein anderer Volumenhersteller trommelt derzeit so vehement fürs Akku-Auto wie VW. Doch als wäre der Systemwechsel…
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Audi A3 35 TFSI: Volksnah auf Ingolstädterisch
Wer ein Automobil erstehen will, dass der deutschen Premium-Dreifaltigkeit entspringt, muss zahlen. Länge mal Breite mal Höhe. Logisch, schließlich locken…
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VW Arteon Shooting Brake: Vertreter-Verführer
Praktisch, geräumig, zuverlässig, und seinen Preis wert: So hat es der Passat Variant zum Vertreter-Kombi Nummer 1 gebracht. Und dabei…
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