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BMW 4er Cabrio: Zurück zur Bikini-Figur
BMW bittet seine Kundschaft zum Sport unter freiem Himmel. Denn im Kampf gegen den Corona-Blues und die Winterdepressionen lassen die…
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Skoda Octavia RS TDI: Premium-Schreck
Klar kann man sich darüber echauffieren, dass klingende Namen wie Cupra oder Skoda RS mittlerweile auch 150 PS, Diesel oder…
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Citroën C4 und ë-C4: Auffällig gediegen
Von Fadesse und Durchschnitt hat Citroën sich schon vor einigen Jahren endgültig verabschiedet. Seitdem fielen die Franzosen vor allem mit…
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Opel Mokka: Die Mühlen mahlen wieder
Na endlich! Erst gelähmt von General Motors und dann von der Suche nach dem richtigen Platz im PSA-Imperium, ist Opel…
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Mazda CX-5 Facelift: Frisch geblieben
Mazda hat sein bestes Pferd im Stall frisch gestriegelt. Wer künftig beim Händler nach einem CX-5 fragt, bekommt den Bestseller…
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Suzuki Across: Ein neuer alter Bekannter
Suzuki entwickelt Mut zu neuer Größe: Nachdem sich die Japaner zuletzt auf kostengünstige Kleinwagen und eine mit Ausnahme des Jimny…
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Suzuki Vitara Hybrid: Cool geblieben
Suzuki steht wie kaum ein anderer Hersteller für Verlässlichkeit. Egal ob mit dem Jimny durchs Gehölz oder dem Swift durch…
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Ford Focus ST Diesel: Die Grenze verschwimmt
Dass der Focus RS tot ist, hinterlässt in unseren Herzen selbstredend tiefe Furchen der Trauer. Doch ehrlich gesagt könnten ihn…
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BMW 420d xDrive: Alles eine Frage des Geschmacks
Ob der neue BMW 4er mit der, zugegeben, wenig eleganten Front gut aussieht, ist verhandelbar. Nicht verhandelbar hingegen: Wie fabelhaft…
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Seat Leon FR Kombi: Golf in span-, ähm, -isch
Ein ganzes Jahr lang hat uns der Seat Leon TGI als Dauertester begleitet. Das gewonnene Wissen können wir aber gleich…
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