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Mazda CX-60 Diesel: 3,3 Liter auf Sparflamme
Mazda beweist einmal mehr den Mut zum Anderssein. Nicht nur, dass die Japaner lauter als die meisten anderen die Technologieoffenheit…
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Nissan Pathfinder: Auf dem richtigen Weg
Der Micra aus dem Straßenbild weitgehend verschwunden, an der Ladesäule vom Vorreiter zum Nachzügler abgestiegen und der GT-R also letzter…
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Hyundai Palisade: Zu Höherem berufen
Bei uns gelten die Koreaner mittlerweile als gefährlichster VW-Konkurrent. Doch in Nordamerika schwingt sich Hyundai zunehmend sogar zum Herausforderer von…
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Mercedes-AMG G 63 4×4²: Der Gipfelstürmer
Hat mal jemand eine Leiter für mich? Wer den neuen G 63 4×42 entern möchte, der muss schon verdammt gut klettern…
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VW Amarok: Halbblut-Amerikaner
Leidenschaftliche Cabrios, heißblütige Sportwagen oder streng geheime Prototypen – wenn die PS-Branche zur Testfahrt nach Südafrika bittet, stehen meist ganz…
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BMW M850i xDrive Gran Coupé: Alte Schule
Acht Zylinder, ein Fahrverhalten zum Niederknien und sexy af: Das BMW 8er Gran Coupé ist auch nach dem Facelift BMWs…
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Ford Bronco: Western für Europa
Erst haben sie sich geziert, dann wurde er zum Bestseller: Beim Mustang hat es gut 50 Jahre gedauert, bis Ford…
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Der neue Range Rover: Ein Froooind ein guter Froooind …
Dass der neue Range Rover ein ziemlich gutes Auto werden wird, war zu erwarten. Schließlich hat er in seinem Segment…
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Aston Martin DBX 707: Kolossaler Kraftakt
Das Beste zum Schluss – solche Überschriften drängen sich auf in einer Zeit, in der sich selbst die Vollgasfraktion sich…
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Maserati Grecale: Frischer Wind
Von wegen Lust und Leidenschaft und elegante Flachmänner: Ja, mit dem MC20 hat Maserati im letzten Jahr einen der vielleicht…
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