Der neue Hyundai Tucson wird größer, kantiger und digitaler: Die Neuauflage des Bestsellers kommt laut Hyundai Österreich Anfang 2027 auf den heimischen Markt, mit Benziner, Hybrid und Plug-in-Hybrid.
Das Wichtigste in Kürze
- Modell: Hyundai Tucson der neuen Generation, kompaktes SUV mit „Art of Steel“-Design
- Marktstart in Österreich: Anfang 2027
- Antriebe laut Hyundai: 1.6 T-GDI mit 150 PS, Hybrid mit 245 PS, Plug-in-Hybrid mit 292 PS
- Kofferraum bis zu 695 Liter, Anhängelast bis zu 1.910 kg (Hybrid)
- Preise sind aktuell noch nicht verfügbar
Der Tucson ist seit 2004 einer der erfolgreichsten Hyundai in Europa, laut Hersteller wurden mehr als zwei Millionen Stück abgesetzt, 2025 war er das meistverkaufte Modell im privaten C-SUV-Segment. Hyundai Motor Europe hat die fünfte Generation Anfang Oktober enthüllt, ihre Europapremiere feierte sie beim Pariser Autosalon.
Wie sieht der neue Tucson aus?
Hyundai nennt die Designlinie „Art of Steel“: ausgeprägte Kotflügel, ruhige Türflächen, klare Kanten. Vorne sitzt das H-Edge-Lichtband, hinten das Prism-Rücklicht. Der Wagen wächst auf 4.560 Millimeter Länge, 1.900 Millimeter Breite und 1.670 Millimeter Höhe, der Radstand beträgt 2.720 Millimeter. Gegenüber dem Vorgänger sind das 35 Millimeter mehr in Länge und Breite und 20 Millimeter mehr Höhe.
Welche Antriebe gibt es?
Zur Wahl stehen laut Hyundai ein 1.6 T-GDI mit 150 PS (Sechsgang-Schaltung oder 48-Volt-Mild-Hybrid mit Siebengang-Doppelkupplung), ein Voll-Hybrid mit 245 PS und 380 Nm sowie ein Plug-in-Hybrid mit bis zu 292 PS. Dessen 17,1-kWh-Akku soll bis zu 81 Kilometer elektrisch ermöglichen, vorbehaltlich der endgültigen Homologation. Als Zielwerte nennt Hyundai 0 auf 100 km/h in 8,3 Sekunden für den Hybrid mit Frontantrieb und 7,9 Sekunden für den Plug-in-Hybrid mit Allrad. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.910 Kilogramm beim Hybrid und 1.810 Kilogramm beim Plug-in. Eine Neuheit ist der „HEV Stay Mode“: Klima, Audio und Ladefunktionen laufen bei ausgeschaltetem Verbrenner weiter.
Was bietet der Innenraum?
Das Infotainment „Pleos Connect“ auf Android-Automotive-Basis kommt mit 12,9 oder 17 Zoll großem Zentraldisplay, dazu gibt es ein 9,9-Zoll-Fahrerdisplay. Der Sprachassistent „Gleo AI“ greift auf Online-Daten zu, Updates laufen over the air. Wichtige Funktionen bleiben als physische Tasten erhalten. Der Kofferraum fasst laut VDA bis zu 695 Liter, das Auto ist ein Fünfsitzer. Gebaut wird der Tucson für Europa im tschechischen Hyundai-Werk.
Wann kommt der Tucson nach Österreich?
Hyundai Österreich nennt als Marktstart Anfang 2027. Preise sind aktuell noch nicht verfügbar. Eine sportlich gestaltete Variante, der Tucson N Line, wurde in Paris als Weltpremiere gezeigt.
Daten auf einen Blick
| Modell | Hyundai Tucson (neue Generation) |
| Länge / Breite / Höhe | 4.560 / 1.900 / 1.670 mm |
| Radstand | 2.720 mm |
| Benziner (Herstellerangabe) | 1.6 T-GDI, 150 PS, 250 Nm |
| Hybrid (Herstellerangabe) | 245 PS, 380 Nm, 0 bis 100 km/h in 8,3 s (Ziel) |
| Plug-in-Hybrid (Herstellerangabe) | 292 PS, 380 Nm, bis zu 81 km elektrisch (Ziel) |
| Kofferraum | bis zu 695 l (VDA) |
| Marktstart Österreich | Anfang 2027 |
| Preis | noch nicht verfügbar |
Motorblock-Fazit
Der Tucson muss nur eines: weiter ein Bestseller bleiben. Dafür legt Hyundai bei Platz, Antrieben und Digitalem spürbar nach und zeigt ein deutlich kantigeres Gesicht. Spannend wird, wie die Österreicher die neue Optik annehmen und was Hyundai für den Einstieg verlangt. Dass alle Fahrleistungs- und Reichweitenwerte noch Zielwerte sind, gehört dazu: Die Homologation steht noch aus.
