Mercedes-AMG GT SUV: AMG baut erstmals in seiner 59-jährigen Geschichte einen Full-Size-SUV von Grund auf selbst. Das rein elektrische Modell ist nach dem GT 4-Türer Coupé das zweite auf der Hochleistungsarchitektur AMG.EA und soll im Topmodell bis zu 1.169 PS leisten.
Das Wichtigste in Kürze
- Modelle: Mercedes-AMG GT 53, GT 55 und GT 63 SUV, rein elektrisch
- Leistung: GT 53 mit 400 kW (544 PS), GT 55 mit bis zu 600 kW (816 PS), GT 63 mit bis zu 860 kW (1.169 PS)
- Preis Österreich: GT 53 SUV ab 112.800 Euro (unverbindliche Preisempfehlung inkl. 20 % MwSt.)
- Marktstart: GT 53 ab 20. Oktober 2026 bestellbar, GT 55 und GT 63 folgen im Frühjahr 2027
- Laden: bis zu 710 kW Ladeleistung, 450 km WLTP-Reichweite in zehn Minuten nachladbar
Was kostet der Mercedes-AMG GT SUV in Österreich?
Die Einstiegsvariante AMG GT 53 SUV startet in Österreich bei 112.800 Euro (unverbindliche Preisempfehlung inkl. 20 % MwSt.). Sie ist ab dem 20. Oktober bestellbar. Die Modelle GT 63 und GT 55 folgen im Frühjahr 2027, ihre Preise nennt Mercedes noch nicht.
Wie stark ist der Elektro-AMG?
Im GT 63 SUV arbeiten drei Axialflussmotoren, im GT 55 SUV ebenfalls. Der GT 63 erreicht laut Hersteller bis zu 860 kW (1.169 PS), der GT 55 bis zu 600 kW (816 PS). Der GT 53 setzt auf zwei Synchronmotoren mit zusammen 400 kW (544 PS). Der Vorderachsmotor dient als Booster: Er wird nur bei Bedarf zugeschaltet und bei geringer Last entkoppelt, um Schleppverluste zu vermeiden.
Im Topmodell soll der Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden gelingen, 200 km/h sollen nach 6,8 Sekunden erreicht sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit dem Driver’s Package bei 270 km/h. Alle Werte sind vorläufige Herstellerangaben, es liegen weder bestätigte Messwerte einer Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung vor.
Was kann die Batterie?
Die AMG High Performance Electric Battery arbeitet mit 800 Volt und direkt gekühlten Rundzellen, einer Technik, die von der Formel 1 inspiriert ist. Es gibt zwei Größen: 106 kWh mit bis zu 600 kW Ladeleistung (bis zu 380 km WLTP-Reichweite in zehn Minuten) und 128 kWh mit bis zu 710 kW (bis zu 450 km in zehn Minuten). Von 10 auf 80 Prozent soll die große Batterie in bis zu 12 Minuten laden, an einer 400-kW-Säule in 16 Minuten. Die maximale Reichweite gibt Mercedes mit bis zu 700 Kilometern nach WLTP an. Der GT 53 SUV kommt auf einen kombinierten Verbrauch von 18,8 bis 21,0 kWh/100 km.
Dauerleistung ist laut Mercedes der Schwerpunkt: Bis zu 530 kW sollen dauerhaft abrufbar sein, auch bei wiederholter Belastung. Gedacht ist der SUV außerdem für fünf Ladestandards weltweit, darunter CCS2 für Europa.
Was ist am Fahrwerk neu?
Neu entwickelt wurde das Fahrwerk AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ mit aktiver Nick- und Wankstabilisierung. Statt konventioneller Stabilisatoren regeln Hydraulikelemente die Karosseriebewegungen, dazu kommen dreifach schaltbare Luftfedern. Das System soll das Eintauchen der Front beim Bremsen und das Anheben beim Beschleunigen verringern. Serie ist es im GT 63, im GT 55 gibt es das Fahrwerk als Option. Dazu gehören eine aktive Hinterachslenkung mit bis zu 6 Grad und der Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+.
Wie klingt und lenkt sich der AMG?
Das Fahrprogramm AMGFORCE Sport+ simuliert den Klang eines AMG V8 oder Sechszylinders, dazu kommen simulierte Schaltvorgänge und Sitzshaker. Über den AMG RACE ENGINEER lassen sich Ansprechverhalten, Kurvendynamik und Schlupf mit drei Drehstellern anpassen. Bis 150 km/h soll das AEROKINETICS Airpanel den Luftwiderstand senken, darüber stellt sich der aktive Dachspoiler auf.
Daten im Überblick
| Modell | Leistung (Hersteller) | Verfügbarkeit Österreich |
|---|---|---|
| AMG GT 53 SUV | 400 kW (544 PS) | ab 20. Oktober 2026 bestellbar, ab 112.800 Euro |
| AMG GT 55 SUV | bis zu 600 kW (816 PS) | Frühjahr 2027 |
| AMG GT 63 SUV | bis zu 860 kW (1.169 PS) | Frühjahr 2027 |
Motorblock-Fazit
Mit mehr als 1.100 PS, 710 kW Ladeleistung und einem aktiven Fahrwerk steht der AMG GT SUV für den Anspruch, Elektro auch im Segment der Full-Size-SUV sportlich zu machen. Der Preis von 112.800 Euro gilt aber nur für den Einstieg mit 544 PS, die Topmodelle kommen erst im Frühjahr 2027. Wie sich dieser Anspruch auf der Straße anfühlt, muss ein echter Test zeigen. Mehr zur Marke lesen Sie im Bericht zum Mercedes-AMG GT 4-Türer.
Quelle: Mercedes-Benz Österreich, Pressemeldung vom 17. Oktober 2026. Fotos: © Mercedes-Benz.
