Bernhard Katzinger
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DS 5 – Versuch in Klassik
Hat der DS 5 das Zeug zum Klassiker? Ein Beitrag aus unserer Reihe „Kunstgeschichtliche Streitgespräche“. Wie ein Klassiker entsteht, löst…
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Renault Clio R.S. 16
Zum Monaco-GP stellt Renault Sport den Clio R.S. 16 vor. Renault Sport feiert seinen 40. Geburtstag standesgemäß: Mit dem Clio R.S.…
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Mazda 3: One Size Fits All
One Size Fits All Der Kompakte von Mazda kommt jetzt mit kleinerem, aber nicht ganz kleinem Dieselmotor. Der CD105 folgt der…
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Audi A3: Downsizing meets Upgrade
Der neue Audi A3 Downsizing meets Upgrade Text: Thomas Geiger Bilder: Audi Geht es nach Audi, wird man den A3…
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Peugeot 3008: SUV für alle Sinne
SUV für alle Sinne Großstadt-Panzer mit Tablet-Mäusekino statt Stelzen-Van: Peugeot weckt jetzt schon die Vorfreude auf den neuen 3008. Text:…
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Mercedes-Benz E-Klasse
Motorblock fährt die neue E-Klasse. Neue Mercedes-Limousinen müssen immer Vorreiter, Gate-Opener sein. Das gilt in erster Linie natürlich für die S-Klasse,…
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Handyverbot: Herumspielen am Steuer
Handyverbot Schluss mit Herumspielen am Steuer Ich bin eine fanatische Smartphone-Nutzerin – manche würden mich argwöhnisch als handysüchtig bezeichnen. Jede…
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Kia Optima: Gekkos erste Wahl?
Der Kia Optima hat alles, was ein 80er-Börsenhai braucht. Aus unserer Reihe „Berühmte Filmfiguren, und was sie heutzutage für ein…
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Mazda MX5: No Tool!
Mazda MX-5 und MX-5 Cupcar: Report aus der Zukunft No Tool „Das letzte Auto, das gebaut werden wird, wird ein…
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35. GTI-Treffen: Weniger Rauch, mehr Feuer
35. GTI-Treffen in Reifnitz am Wörther See Beim 35. GTI-Treffen am Wörther See ging man Back to the Roots: Volkswagen…
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