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Tuner baut einen wilden Honda e Widebody
Der Honda e erfreut sich ob seines Designs eigentlich breiter Zustimmung. Doch nicht, weil er besonders wild oder dramatisch aussieht,…
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Dragrace: Lucid Air vs. Tesla Model S Plaid
Das Tesla Model S hat in der Vergangenheit so ziemlich jeden Herausforderer zerrissen, der sich mit ihm auf den Dragstrip…
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Video: 2 Huracán, 1 Strip
Was ist besser, als mit einem aufgebohrten Huracán die Viertelmeile in Sekundenschnelle niederzubügeln? Klar: Das Erlebnis mit einem Freund zu…
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Drive
Citroën ë-C4 und C4: Schluss mit kuschelig (?)
Mit dem aktuellen C4 hat Citroën zweifellos einen drastischen Imagewandel beschworen. Ob sich die Schnittigwerdung nur auf die Optik beschränkt…
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Subaru STI E-RA: Wer braucht den WRX?
Subaru und Motorsport sind in Europa nicht mehr allzu eng verwandt, zumindest was die Serienfahrzeuge angeht. Das wird sich mit…
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Volvo XC40 Recharge Twin: E-Eisenfaust
Es war nur eine Übergangslösung, bereits existierende Verbrenner zu Elektroautos umzurüsten. Das war von vornherein klar. Doch auch wenn die…
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Dieser Subaru WRX hat eine Mitsubishi Evo-Front
WRX oder Evo? Eine Geschmacksfrage, über die sich heutzutage leider nicht mehr ganz so trefflich streiten lässt. Zumindest nicht, was…
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Subaru Outback: Der Boxer schlägt zurück
Hätten wir das nicht alle gern? Ein Auto mit viel Platz, solider Verarbeitung, angenehmen Materialien im Interieur, zeitgemäßem Infotainment, Allradantrieb…
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Alpine A110S: Gott muss kotzen
„Wie Gott in Frankreich“ geht doch das Sprichwort. Doch der – oder die, wir sind ja schließlich im 21. Jahrhundert…
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Akio Toyoda: Donuts vom Boss
Der Weg zum Herzen eines Angestellten führt durch seinen Magen. Oder so ähnlich. Auf gut Deutsch: Wenn ein Chef Süßigkeiten…
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