Thomas Geiger
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Toyota Mirai II: Billiger und besser
Sie ist die ewige Untote unter den alternativen Antrieben, und Toyota haucht ihr jetzt wieder neues Leben ein. Denn während…
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Brabus Rocket 900: Rakete mit Bodenhaftung
Drei, zwei, eins – Lift-off: Brabus startet mal wieder eine neue Rakete. Denn alle paar Jahre krönt der Tuning-Champion aus…
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Aston Martin Vantage Roadster: Wer braucht Bond?
Scheiße, ist das kalt: Der Himmel grau, die Temperatur im Keller und die Zeit so langsam reif für Schal und…
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Lexus UX300e: Dem Markt geschuldet
Sie haben es mit dem Hybrid-Antrieb zum Weltmeister gebracht und wollen der Brennstoffzelle endlich zum Durchbruch verhelfen. Deshalb kann man…
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Hyundai Tucson: Die neue Sicht der Dinge
SUV gibt es mittlerweile wie Sand am Meer, und vor allem in der Kompaktklasse hat man sich daran so langsam…
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Opel Crossland Facelift: Melitta statt Mokka
Opel hofft auf den Mokka. Denn der coole Ableger des Corsa soll der Marke mit seiner neuen Designsprache vom nächsten…
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VW Golf GTD: Das Marathon-Modell
Von wegen Mobilitätswende! Ja, kein anderer Volumenhersteller trommelt derzeit so vehement fürs Akku-Auto wie VW. Doch als wäre der Systemwechsel…
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Mercedes-Maybach S-Klasse: Rolls-Royce im Fadenkreuz
Als erfolgreichste Luxuslimousine der Welt trägt sie ohnehin stets Schlips und Kragen. Doch weil genug nie genug ist und man…
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Mini Urbanaut: Wohnzimmer statt Go-Kart
Mit quietschenden Reifen um die Ecke, im Slalom durch den Stau und im Parkhaus auch in die kleinste Lücke –…
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Fiat 500e: Dolce Vita rein elektrisch
Zu teuer und technisch nicht sinnvoll – lange Jahre hat sich Fiat dem Trend zur Elektromobilität verwehrt. Doch das ist…
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