Thomas Geiger
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Mini Countryman: Mehr Mini denn je
Mini ist keine Frage der Größe – zumindest nicht bei BMW. Denn wenn der britische Ableger der Bayern im Herbst…
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Mercedes GLS Facelift: Konkurrenz aus eigenem Hause
Er ist Daimlers dickstes Ding und obendrein das SUV mit der größten Bandbreite. Denn während der GLS im Serientrimm den…
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Lamborghini Revuelto: Adrenalin unter Strom
Für die Einen ist er nur das „Dreckige Dutzend“, doch für die Anderen ist der Zwölfzylinder das Leidenschaftlichste, was ein…
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Kia EV9: Die Krone aufgesetzt
Achtung, jetzt kommt’s dicke für die deutschen Oberklasse-Hersteller. Und das gilt diesmal im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. Denn wenn…
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Ford Explorer: Geschrumpft und elektrisch
Von wegen American Way of Drive. Zwar will Ford im Kampf als letzter großer US-Hersteller in Europa künftig mehr denn…
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VW ID.2: Mehr fürs Volk wagen
Der erste Schuss ging kräftig daneben. Denn so sehr VW vor drei Jahren beim Start des ID.3 den Geist einer…
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BMW Z4 Facelift: Frühlingserwachen
Der Mercedes SLK ist schon Geschichte und der Audi TT steht kurz vor der Rente: Roadster haben einen schweren Stand. Doch…
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Lexus RZ450e: E-Oberklasse auf Japanisch
Der UX300e war nur eine Notlösung. Denn während sich die europäische Oberliga längst mit dezidierten Akkuautos auf den Weg in…
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Ferrari Purosangue: Das beste, schlechteste Nicht-SUV
Eine Stunde Erklär-Video, drei Workshops und ein Designrundgang – wenn Ferrari ein neues Auto vorstellt, ist das erst einmal harte…
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VW ID.3 Facelift: Vorgezogene Korrektur
Der ID Buzz gerade auf dem Weg in den Handel, der ID.7 noch nicht fertig und mit dem ID.2 als…
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