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VW ID.5 GTX: Testfahrt mit der schrägen Nummer
Bislang waren sie in Wolfsburg beim Thema SUV immer ziemlich grade heraus. Denn als BMW und Mercedes und später auch…
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Kia EV6: Und die Konkurrenz schaut blöd
Sie waren mit dem Soul und dem Niro ganz vorbei dabei. Doch so richtig viel Beachtung wurde Kia an der…
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VW ID.3: Aber jetzt.
Volkswagen und Elektromobilität war bis vor kurzem eine sehr traurige Geschichte. Bis zum VW ID.3. Der heißt zwar nicht ID.3,…
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MG EHS: Erfolgsrezept? Premium zum Kampfpreis!
Auf den ersten Blick will MG mit dem EHS die Premium-Liga aufmischen. Auf den zweiten lassen sich allerdings ein paar…
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Toyota Mirai: Chemie ist (noch nicht) in
H2O steht da auf der Taste links vom Lenkrad. Was wohl passiert, wenn wir … ? Fliegt uns dann die…
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Bentley Bentayga Hybrid Facelift: Das teure gute Gewissen
Natürlich gibt es bessere Autos für die Umwelt als einen Bentley Bentayga. Selbst wenn er zwei ganz dezente Hybrid-Badges an…
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Mercedes EQS: S schreibt man jetzt mit E
Das Alphabet hat 26 Buchstaben, doch einer ist Ola Källenius besonders wichtig. Das S. Schließlich ist das in der Mercedes-Nomenklatur…
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Land Rover Defender PHEV: Früher war alles lauter
Beim Land Rover Defender werden Traditionalisten fast schon militant. Gut, wenn ein Auto fast 70 Jahre lang im Kern unverändert…
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BMW iX: Die Erfolgsformel
iX = X5 + X6 + X7 + 5 + 7 – BMW hat eine neue Formel aufgestellt, mit der…
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Traditionell eigensinnig und gegen den Strom
Mit dem Mazda MX-30 geht die traditionsreiche Marke aus Japan abermals eigene Wege. Und das macht nicht nur optisch und…
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