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Subaru XV e-Boxer: Immer weiter
Subaru hat in Europa im Mainstream derzeit keinen leichten Stand. Doch die Japaner geben sich nicht geschlagen und halten die…
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Lexus ES 300h: Paralyse durch Analyse
Als Premiummarke hat man’s in Kontinental-Europa nicht leicht. Zumindest, wenn an der Front weder vier Ringe noch ein blauweißer Propeller…
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Renault Captur PHEV: So gemütlich kann Motorsport
2013, als der erste Renault Captur eingeführt wurde, boomten die SUVs noch eher in den größeren Fahrzeugklassen. Mittlerweile ist alles…
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Skoda Superb iV: Eine willkommene Abwechslung
Dass die EU punkto CO2-Flottenverbrauchsgrenze den Gürtel enger schnallt, macht sich für Redaktionen wie die unsere durch die Vielzahl an…
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Audi elektrisiert A3, Q3 und Q8
Audi drängt mit aller Macht an die Ladesäule. Zwar ist der e-tron noch ein Solitär für solvente Gutmenschen und der…
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Ford Mustang Mach-E: Elektrischer Reiter
Es hat zwar ein wenig gedauert, doch so langsam hat die Zeitenwende auch Ford erfasst und in Detroit steigt die…
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VW ID.4: Des Tiguans Thronfolger
Der ID.3 mag für VW der Leuchtturm sein für den Aufbruch in eine neue Zeit, doch die größte Strahlkraft versprechen…
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Skoda Scala G-Tec: Eine dobrý Rechnung
Skoda und Erdgas passt wie die Faust aufs Auge. Beweisstück číslo A: der Scala G-Tec. Es gibt Skodas, die elektrisieren…
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MG ZS EV: Comeback auf chinesisch
Der Name kommt aus England, doch das Auto aus China, statt eines schrulligen Roadsters ist es ein schnittiges SUV, unter…
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Fiat 500 e: Treffer ins Grüne
Seit 2007 wird der neue Fiat 500 nun schon produziert. Große Veränderungen blieben in der 13-jährigen Bauzeit aus – bis…
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