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Fiat 600e: Noch mehr Dolce Vita
Fiat hat sich im Laufe der letzten Jahre ein klares Image geschaffen. Man will nicht mehr die Volumensmarke für alles…
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Hyundai Ioniq 5 N: Es lebe der Sport
Sie mögen extrem stark sein und bisweilen auch saumäßig schnell – aber egal ob sie ein AMG-Badge tragen oder GTX…
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Jeep Compass 4xe: Free Spirit an der Leine?
Jeep. Das bedeutet: Fahr wohin du willst und wodurch du willst, so beschreiben es die Amerikaner zumindest selbst gerne. So…
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Škoda Enyaq RS: Der giftgrüne Daumen
Was lange wächst, wird endlich gut. Das gilt für alles, was grün ist – wie etwa Elektroautos, die inzwischen voll…
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MG4 Trophy Extended Range: Langer Atem
Von wegen Monokultur – während viele Autohersteller ihre Modellpaletten eindampfen und die Zahl der Varianten möglichst geringhalten, fächert der chinesisch-englische…
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Toyota Prius PHEV: Für den Fahrer
Der Toyota Prius musste sich im Laufe seines Lebens schon eine Menge Häme gefallen lassen. Als leidenschaftslos galt er oft.…
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Elektrischer Porsche Macan: Die erste Fahrt
Er kommt spät aber gewaltig. Denn wenn Porsche jetzt nach all den Cariad-Querelen und der Abstimmung im gemeinsamen PPE-Projekt mit…
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BMW iX5 Hydrogen Days: Zukunftsmusik
Seit letztem Jahr ist eine Pilotflotte von nicht ganz 100 BMW iX5 Hydrogen kreuz und quer durch die Welt unterwegs.…
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Lamborghini Lanzador: Der erste Ritt im E-Stier
Es ist Montag morgen nach dem Concours d’Elegance in Pebble Beach und auf dem 17 Miles Drive genießen die Petrolheads…
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Rolls-Royce Spectre: E-xtravaganz
Gut Ding will Weile haben – und wenn es richtig gut werden soll, dann darf diese Weile auch mal 123…
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