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BMW 2er Gran Coupé: CLA-Killer
BMW mischt die Karten in der Kompaktklasse neu und lässt sich auf ein gewagtes Spiel ein: Um die nachwachsenden Besserverdiener…
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Opel Grandland X Hybrid4: Die guten Zeiten der Ehe
Und bei der Pressekonferenz blitzte er dann doch kurz durch, der Nationalstolz. Das erste, DEUTSCHE Kompakt-SUV mit Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang sei er,…
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BMW 118d: Will der uns veräppeln?
„Hey BMW, erzähl mir einen Witz.“ „Wie bitte? Ich habe Sie nicht verstanden.“ Eh klar. Scheiß Vorführeffekt. Text: Maximilian Barcelli…
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BMW X1 xDrive 18d: Der Preis ist heiß
Der BMW X1 protzt nicht mit überdimensionierten oder beleuchteten Nieren, sondern bleibt auch nach dem Facelift angenehm konservativ. Kein Wunder,…
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VW Golf 8: Zurück an die Spitze?
Der VW Golf ist so ausgereift und perfekt, dass er schon fast fad ist. Gut, dass die Wolfsburger Generation 8…
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Skoda Superb iV und Citigo e iV: Sinn und Unsinn
Sinn und Unsinn liegen oft nah beieinander. Punkto Mobilität macht sich das besonders bei der elektrischen bemerkbar. In diese steigt…
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Mercedes GLA: Wer B sagt, muss auch A sagen
Die kleinste Baureihe wird zur größten Modellfamilie im Mercedes-Programm. Denn nicht einmal zwei Jahre nach dem Generationswechsel der A-Klasse haben…
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Skoda Octavia: Praktiker mit Charisma
Noch tragen sie zwar die übliche Tarnfolie der Erlkönige. Doch braucht es nicht viel Phantasie, um die Prototypen, die hier…
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Porsche Macan Turbo: Power ohne Provokation
SUV haben derzeit einen schweren Stand, erst recht wenn sie stark und teuer sind. Denn so sehr die Kunden vor…
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Mercedes-Benz C 220 d 4Matic Limousine: Der Klassiker
Mercedes-Benz C-Klasse. Als Limousine mit Dieselaggregat. Und das alles in schwarzem Lack gehüllt. Klassischer wird’s nur noch, wenn der Stern…
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