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Porsche 911 GT3: Extreme statt Komfort
Zu schwer, zu komfortabel und viel zu einfach zu fahren – je länger es den Porsche 911 gibt, desto lauter…
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Nissan GT-R50 by Italdesign: Rennstrecke statt Rente
Er ist für die Japaner, was für uns der Porsche 911 und die Amerikaner die Corvette. Denn kein anderer Sportwagen…
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Toyota GR Supra 2.0: Vernunftsportwagen
In den letzten Jahrzehnten hat sich Toyota vor allem als Vorreiter in Sachen alternative Antriebe positioniert. Alternativen für jene Klientel,…
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BMW M3 und M4: Das geht Greta an die Nieren
Er ist nagelneu und trotzdem irgendwie von gestern. Denn wenn BMW in diesen Tagen zu Preisen ab 99.750 Euro die…
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BMW X5 M Competition: Logenplatz in der Hölle
Ein fettes SUV mit fettem Achtzylinder: Der BMW X5 M vereint so ziemlich alles in sich, was es an Kritik…
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McLaren Elva: Atemberaubend
Achtung, jetzt wird stürmisch. Denn wenn McLaren dieses Frühjahr für knapp 1,7 Millionen Euro endlich den lange angekündigten Elva auf…
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Honda Civic Type R: Id pro Ego
Wie geht man aus der angeblich fix im Juni 2021 endenden Krise als gefestigter oder zumindest geistig halbwegs gesunder Mensch…
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Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Brot und Butter, Schinken und Ei
Die Pole schmelzen, die Wälder brennen und Schneeleoparden verlieren ihren Lebensraum: Wie passt also ein Mittelklasse-SUV mit fettem Achtzylinder in…
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Hyundai Kona N: Spaß muss sein!
Sie schwören auf die Brennstoffzelle, bauen Batterie-Autos und lancieren noch in diesem Jahr eine eigene Elektro-Marke – kaum ein Autohersteller…
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VW Golf R: Punk oder Biedermann?
Er ist die automobile Entsprechung zum Bilanz-Buchhalter – brav, bieder, bodenständig – und deshalb um so beständiger. Doch so, wie…
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