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Genesis GV60: Hightech-Underdog

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Jetzt versucht es Genesis über die Electric Avenue: Weil auch die Newcomer im Oberhaus wissen, wie schwer sich exotische Nobelmarken…
Mercedes C-Klasse All-Terrain: SUV für Softies

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Mountainbikes verkaufen sich wie geschnitten Brot, Jack Wolfskin, Mammut & Co. melden Umsatzrekorde und selbst Dachzelte sind auf Monate ausverkauft…
Bugatti Bolide: Das ultimative Spielzeug

Bugatti Bolide: Das ultimative Spielzeug

Manchmal sind auch Superreiche nur kleine Kinder. Erst recht, wenn es um ihre Spielzeuge geht. Diese Erfahrung musste jetzt auch…
Lamborghini Countach LPI 800-4: Wie Keil ist das denn?

Lamborghini Countach LPI 800-4: Wie Keil ist das denn?

Er hat einen Ruf wie Donnerhall und eine Form wie ein Donnerkeil: Als Lamborghini vor 50 Jahren den Countach enthüllt…
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Techart GTstreet R: Porsche 911 Turbo S für Exzentriker

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Jedem Hersteller sein Tuner: Während sich Brabus auf Daimler und G-Power auf BMW spezialisiert hat, ist die erste Anlaufstelle für…
Audi Sky Sphere Concept: Dem Himmel so nah

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Gegen ihn sieht selbst der neue Mercedes SL ziemlich alt aus – vom Bentley Continental GT, dem Porsche 911 oder…
Chevrolet verpasst dem Camaro einen 9,4 Liter-Sauger

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Camaro und Dragrace, das gehört zusammen wie Multipla und Praxistauglichkeit oder Tesla und Spaltmaße. Chevrolet erweckt nun den Geist des…
Microlino: Die Isetta lebt auf

Microlino: Die Isetta lebt auf

Zu groß, zu teuer, zu aufwändig: Für Merlin Ouboter ist es kein Wunder, dass sich das Elektroauto so schwertut. Deshalb…
Mercedes-Benz S 680 Guard: Todsicher

Mercedes-Benz S 680 Guard: Todsicher

Die Mercedes S-Klasse legt einen Smoking aus Stahl und Kohlefasern an: Ein Jahr nach der Premiere gibt es den Luxusliner…
Audi RS 3: Fünf letzte Halleluja

Audi RS 3: Fünf letzte Halleluja

Audi will ja ab 2026 den Verbrenner auslaufen lassen. Davor aber noch: ein Audi RS 3, wie wir ihn lieben.…
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