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Wie alltagstauglich ist der Seat Leon ST TGI?
Das Elektroauto lädt Stunden und kommt dann doch nur 300 Kilometer weit, Wasserstoff-Tankstellen sind ein selteneres Ereignis als die totale…
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Renault Captur: Befreiungsschlag
5 Jahre lang thronte der Renault Captur an der Spitze seines Segments. Durch die erstarkte Konkurrenz hält er mittlerweile „nur“…
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Mercedes-Benz C 220 d 4Matic Limousine: Der Klassiker
Mercedes-Benz C-Klasse. Als Limousine mit Dieselaggregat. Und das alles in schwarzem Lack gehüllt. Klassischer wird’s nur noch, wenn der Stern…
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BMW i3 120 Ah: Ein Verlängerter, bitte!
Der BMW i3 zählt mittlerweile schon zu den alten Hasen im Elektroautobusiness. Immerhin schon sechs lange Jahre lang verrichtet er…
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Renault Kadjar: Von nichts zu viel, von allem genug
Tiefgreifende Modelloffensive bei Renault. Zoe, Clio und Captur wurden umfassend modernisiert. Dagegen fallen die Neuerungen beim Facelift-Kadjar eher rar aus.…
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Mercedes-Benz A 250: Ein bisserl mehr
Der PKW verliert bei jungen, vor allem urbanen Menschen an Bedeutung. Mercedes macht mit der neuen A-Klasse vor, wie man…
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BMW 118i: Geht quer wirklich mehr?
Der Heckantrieb: einzigartig im Segment. Die längs eingebauten Motoren: außergewöhnlich für diese Fahrzeuglänge. Der Reihensechser: seinen vierzylindrigen Konkurrenten trotz ähnlicher…
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BMW 8er Gran Coupé: Der bessere 7er?
Der 5er nicht repräsentativ genug und der 7er zu förmlich, das 8er Cabrio aber zu lässig und das Coupé zu…
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Renault Zoe: Kleines Auto, große Reichweite
Vor bald einer Dekade stieg Renault mit dem kleinen Zoe groß in die Elektromobilitätsbranche ein. Nun startet die dritte Generation.…
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