Crossover
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Toyota Aygo X: Sag niemals X zu ihm
Das „X“ im neuen Toyota Aygo X spricht man „Cross“ aus, also genauso wie beim Yaris Cross, den man aber…
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VW Taigo: Einer geht noch
Auch wenn es für den ein oder anderen vielleicht ein bisserl langweilig ist: Um den neuen Sprössling VW Taigo der…
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Mazda CX-60: Zu Höherem berufen
Von wegen Graue Maus und gesichtslose Allerweltsmarke: Wenn es unter den Japanern einen Hersteller gibt, der sich weder von der…
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Renault Mégane E-Tech: Vive la E-Volution
Nicht nur wer zu spät kommt, wird vom Leben bestraft. Sondern bisweilen holt die Realität auch all jene ein, die…
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Genesis GV60: Hightech-Underdog
Jetzt versucht es Genesis über die Electric Avenue: Weil auch die Newcomer im Oberhaus wissen, wie schwer sich exotische Nobelmarken…
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Drive
Porsche Taycan Cross Turismo: Stolzer Dreckskerl
Wüstensand aus Kalifornien, die Spuren geschmolzenen Schnees aus Norwegen, Schlamm aus Schottland, Watt von der holländischen Nordseeküste und jetzt noch…
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Drive
Citroën C4 und ë-C4: Auffällig gediegen
Von Fadesse und Durchschnitt hat Citroën sich schon vor einigen Jahren endgültig verabschiedet. Seitdem fielen die Franzosen vor allem mit…
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Skoda Enyaq iV: Das Ende der Fahnenstange
Der modulare Elektrifizierungsbaukasten wird uns in den kommenden Jahren noch einen ganzen Haufen E-Autos aus dem Hause VW bescheren. Nach…
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Bratlfett-Smoothie
Elektroautos sind so etwas wie die veganen Chia-Detox-Smoothies der Automobilbranche. Versprechen viel, können einiges, sind aber kein Allheilmittel. Mazda scheint…
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Test
Ford Puma: The Cat is back
Sportlich interpretiert hat Ford das Revival des Puma. Doch liegt die Neuinterpretation im Gegensatz zur ersten Kleinkatzen-Generation auf höherer Sitzebene,…
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