Elektroauto
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VW ID.5: Expressive Souveränität
Für Volkswagen ist klar: Die Zukunft der Wolfsburger wird hauptsächlich elektrisch stattfinden. Unter der 2020 vorgestellten „ID. Family“, stehen bereits…
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Ford F-150 Lightning: Der Blitz schlägt ein
In guten Jahren mehr als eine Million Zulassungen und selbst zu Zeiten von Corona und Chipkrise über 600.000 Verkäufe: Der…
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CityTransformer: Auf schmaler Spur
Er ist cleverer als der Smart, komfortabler als ein Renault Twizy und fährt besser als der Opel Rocks-e – und…
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Rivian R1T: Saurier im Space Shuttle
Bigblock, Blattfedern und der Auspuff dick wie Kanalrohre: Kaum eine Autogattung ist so archaisch wie der Pick-Up-Truck. Und trotzdem so…
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BMW Siebener und i7: Luxus-Doppelschlag
V12-Motor oder 800 Volt-Batterie? Höchstgeschwindigkeit oder Reichweite? Lack und Leder oder Bildschirm-Diagonale und Bio-Merino – das gelernte Koordinatensystem für die…
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Mercedes EQS SUV: Goliaths gutes Gewissen
Von wegen SUV geht nur mit schlechtem Gewissen: Für den ersten Audi e-tron und den Mercedes EQC mag das noch…
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Mercedes EQE: Elektro-Schock
Gedeckte Farben, betagte Kunden und den Stern immer groß auf der Haube. Zwar haben sie Generation für Generation eine dicke…
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Smart #1: Über sich hinausgewachsen
Als er in den 1990ern auf den Weg gebracht wurde, war der Smart seine Zeit voraus. Doch irgendwie ist der…
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Lotus Eletre: Pure Provokation
Gegen ihn sieht selbst der Lamborghini Urus noch zahm und zierlich aus. Denn nachdem Lotus jetzt das Tuch vom ersten…
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Mercedes EQS SUV: Hot and Cold
Hot and Cool – normalerweise ist das eine Phrase, mit der Mercedes-Designchef Gorden Wagener seine Zuhörer gerne einmal zu oft…
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