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Dacia Duster: Darf’s ein bisserl weniger sein?
Wir wollen im Folgenden gar nicht für Floskel-Olympia trainieren, aber beim neuen Dacia Duster ist weniger wirklich mal mehr. Was…
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Opel Frontera: Nicht wie damals
Einen guten Monat, nachdem er sich in Istanbul erstmals der Öffentlichkeit gestellt hat, fährt der neue Opel Frontera nun in…
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Renault Arkana Esprit Alpine: Sinn fürs Schöne
SUV-Coupés sind nicht gerade als typische Volumensmodelle bekannt. Doch der Renault Arkana hat sich rund drei Jahre nach seiner Markteinführung…
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McLaren Artura Spider: Hut ab!
Pünktlich zum nahenden Frühlingsanfang setzt McLaren seine zahlungskräftige Kundschaft jetzt an die frische Luft. Denn knapp zwei Jahre nach der…
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MG: Es geht immer mehr
2024 feiert MG 100 Jahre-Jubiläum. Dabei ruht man sich aber nicht auf der Vergangenheit aus, sondern konzentriert sich auf die…
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Lexus RX500h: Der sanfte Riese
Groß und stark tritt der Lexus RX500h auf. Doch tatsächlich ist er gar nicht so martialisch, wie man vermuten könnte.…
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Toyota C-HR: Revoluzzer in zweiter Generation
Seit der erste Toyota C-HR 2017 mit seinem doch sehr einzigartigen Auftritt überrascht hat, sind über 840.000 Exemplare des SUV-Coupés…
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Renault Espace: Kein Raum für mehr
Der Renault Espace hat sich mit der sechsten Generation sehr verändert. Statt eines klassischen Vans steht da ein SUV und…
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Renault Clio E-Tech 145: Klein ganz groß
Renault ist in den letzten Jahren ohnehin auf dem absoluten Gegenteil vom Holzweg. Das Design ist knackig, Komfort und Technologie…
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Honda CR-V: Japanischer Ruhepol
Der größte Motorenhersteller der Welt bläst zur Modelloffensive und schickt drei neue SUVs auf den Markt. Die Speerspitze des Dreizacks…
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