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Hyundai i10: Zwerg ohne Angst
Stadtflitzer stehen zunehmend unter Spannung. Ganz wörtlich, denn gerade bei Kleinstwagen gewinnt der Elektromotor derzeit massiv an Popularität. Passt auch…
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Audi A3 35 TFSI: Volksnah auf Ingolstädterisch
Wer ein Automobil erstehen will, dass der deutschen Premium-Dreifaltigkeit entspringt, muss zahlen. Länge mal Breite mal Höhe. Logisch, schließlich locken…
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Das S steht für Sport
Jeweils sechs Zylinder und exakt 510 PS. Allradantrieb und acht Gänge. Außerdem werden Ihre Kinder Sie hassen und der Tankwart…
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Löwe an der Leine
Eine Raubkatze zu zähmen, ist eine heikle Angelegenheit. Schlag nach bei Roy von Siegfried und Roy. Der 3008 Hybrid4 ist…
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BMW M8 Competition: Patrick Bateman’s Choice
Egal ob mit oder ohne M, der 8er von BMW ist optisch nicht nur ein Schmankerl, sondern ein ganzes Festmahl.…
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Das britische Oberhaus
Bentley fragt in die illustre Runde, die anlässlich der Präsentation des neuen Flying Spur ins mondäne Monaco reiste, ob selbiger…
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Renault Clio: Fort- oder Rückschritt
Keine einzige Schraube hat Renault aus dem alten Clio übernommen, verkündeten die Franzosen stolz. Dennoch überzeugt die fünfte Generation mit…
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Peugeot Rifter: Besser als ein SUV?
Vans leiden zurzeit im großen Stil. Denn gerade ihre USP Platzangebot wird immer mehr von SUVs übernommen, die sich momentan…
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BMW i3 120 Ah: Ein Verlängerter, bitte!
Der BMW i3 zählt mittlerweile schon zu den alten Hasen im Elektroautobusiness. Immerhin schon sechs lange Jahre lang verrichtet er…
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BMW 3er: Der goldene Mittelweg
Kaum ein Fachvokabel in der Autobranche klingt fader als „Mittelklasse-Limousine“. Doch genau das ist und bleibt der BMW 3er. Nur,…
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