Maximilian Barcelli
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Drive
Polestar 2: Infotainment und Entertainment
Der Polestar 2 ist inzwischen auch in Österreich angekommen und will mit einem avantgardistischem Design, solider Technik und einem großartigen…
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WTF?
Schnäppchen der Woche: Subaru BRZ mit 6,8-Liter-V8
Subaru BRZ respektive Toyota GT86 konnte man ja nie viel vorwerfen. Außer, dass etwas Leistung fehlte. Bei diesem Subaru BRZ…
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Video
Röhrl im GT3: Geschmeidig schnell
Zusehen und lernen: In einem neuen Onboard-Video auf YouTube prügelt Walter Röhrl den neuen Porsche 911 GT3 über die Rennstrecke.…
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WTF?
Mehr Hubraum als Zylinder: Der neue V8-Sauger von Chevrolet
Liebe Klimaschützer, bitte jetzt weghören: Chevrolet hat einen V8-Motor mit über 1.000 PS und 10,35 Litern Hubraum entwickelt. „EV News“:…
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Drive
BMW M4 Competition: So gar nicht woke
Triggerwarnung: Der BMW M4 Competition kann negative Emotionen bei Anhängern der Fridays for Future- und Body Positivity-Bewegung auslösen. Und bei…
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Drive
Honda HR-V: So unkonventionell kann Mainstream
Das ist der Honda HR-V. Wir haben’s auch nicht ganz glauben können. Mit der vorangegangenen Generation hat der neue Honda…
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Drive
Cupra Formentor VZ5: Back to the roots
Lange Gerade, schnelle Kurven, harte Bremszonen – der Red Bull Ring verlangt einem Auto einiges ab, gilt als besonders Material…
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Drive
Hyundai i20: Gar nicht so klein, aber oho
Fesches Design innen wie außen, üppiges Platzangebot, viel Serienausstattung und faire Bepreisung: Der Hyundai i20 macht alles richtig. Zumindest, wenn…
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Drive
Lexus NX: Reines Gewissen für 75 Kilometer
Eigentlich kurios: Lexus – seines Zeichens gekonnter Hybridhersteller – hatte bis dato keinen Plug-in im Portfolio. Mit dem neuen NX…
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Drive
Audi Q4 e-tron 40: Emanzipation auf bayerisch
Wieso zum Ingolstädter greifen, wenn es das Gleiche in größer, günstiger und tschechisch gibt? Im Audi Q4 e-Tron suchen wir…
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