Raphael Bracher
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Mazda MX-5 RF: Ein Liebesbrief ans Autofahren
Es fühlt sich so an, als würde es beim Autokauf um immer mehr gehen. Mehr Luxus, mehr Komfort, mehr Elektronik.…
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Mini Concept Aceman: Bereit für den City-Dschungel?
Vier Meter lang und knapp zwei Meter breit. Stylish, Hip und Cool sowie, natürlich, vollelektrisch. So stellt sich Chefdesigner Oliver…
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Opel Astra Sports Tourer: Vollgeladen
Wer einen praktischen Alltagsbegleiter sucht kann jetzt schon wieder mit der Suche aufhören. Die Vollendungen des Familienautos und der Traum…
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MG Marvel R Performance: Identitätskrise
Auf den Image-Lorbeeren der Vergangenheit wollen die Begründer der Great-British Roadster einen neuen Anlauf versuchen. Ohne Roadster. Und auch ohne…
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Fiat 500e 3+1: Viel Lifestyle auf wenig Raum
Wie der aktuelle, rein elektrische Fiat 500e vor über zwei Jahren am Genfer Autosalon präsentiert worden ist, wurde eine Karosserieform…
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Renault Scenic Vision: Kante zeigen
Was weiß man eigentlich über den Renault Scenic? Naja, dass es ein ökonomisches Familienauto mit magerer Emotion aber reichlich Alltagsnutzen…
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VW ID.5: Expressive Souveränität
Für Volkswagen ist klar: Die Zukunft der Wolfsburger wird hauptsächlich elektrisch stattfinden. Unter der 2020 vorgestellten „ID. Family“, stehen bereits…
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Alfa Romeo Tonale: Hoffnungsträger
„Ein Alfa muss ein Alfa bleiben. Punkt.“ So, oder so ähnlich, waren jedenfalls die Worte von Jean-Phillipe Imperato, auf die…
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Rolls Royce Cullinan delta4x4: Sand statt Samt
Rolls Royce – eine Marke welche mit Luxus, Eleganz, extravaganten Hotel-Pforten und überteuerten Tiefgaragen assoziiert wird. Seit 2018 gibt es…
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Citroen C5X: Dreigespann
Das Beste aus verschiedenen Welten, dass soll er sein, der neue Citroen C5X. Also nicht aus allen Welten, drei genügen…
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