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Ford Kuga PHEV: Der richtige Schritt
Seit knapp 15 Jahren ist der Ford Kuga nun auch schon wieder auf dem Markt, seit 2020 auch als Plug-in-Hybrid.…
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Alfa Romeo Tonale PHEV Q4: Unter einem neuen Stern
Lange haben sich Alfa-Fans ausschließlich an Giulia und Stelvio ergötzen können. Wobei zugegebenermaßen in den beiden Modellen immer noch doppelt…
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Don’t Call it a Beast: Polestar 2 BST 270
Polestar sorgt fortgesetzt für Aufsehen. Nach der jüngst erfolgten Vorstellung des Polestar 3 fährt schon das nächste Highlight vor. Mit…
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BMW i7: Altbekanntes, aber neu
Ein direktes Lenkgefühl, eine stramme Anbindung an die Straße, ein angenehmes Kribbeln in jeder Kurve und beim Kickdown Schub ohne…
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Nio ET7: Eine neue Perspektive
Als Tesla-Konkurrenten sehen sie ihn alle und manche stempeln ihn sogar schon zum „Tesla-Killer“. Denn binnen acht Jahren hat der…
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Mercedes EQA 250: Das neue Normal
Die Rolle der Elektroautos wird in der nahen Zukunft noch weiter gewaltig an Gewichtigkeit gewinnen. Garantiert. Wie die neue Ära…
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DS7 Crossback E-Tense 4×4: Noblesse oblige
Wenn Citroën schon auf ultrakomfortabel macht, muss DS irgendwie noch einen drauflegen. Das versteht sich ganz von selbst, schließlich war…
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Kia EV6 GT: Tesla-Jäger? Porsche-Jäger!
Technologie und Leistung der Oberklasse zu einem fairen Preis: Der Kia EV6 GT komplementiert das Car of the Year 2022…
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Hummer EV: Jurassic Park trifft Star Wars
I’ll be back – nicht nur Arnold Schwarzenegger hat uns ein Wiedersehen versprochen, sondern jetzt feiert auch des Terminators Lieblingsauto…
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MG Marvel R Performance: Identitätskrise
Auf den Image-Lorbeeren der Vergangenheit wollen die Begründer der Great-British Roadster einen neuen Anlauf versuchen. Ohne Roadster. Und auch ohne…
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