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Auf nach Silicon Valley – Früher wären wir nach Detroit gefahren
SIlicon Valley hat Detroit den Rang abgelaufen, was Schlagzeilen über die Zukunft auf unserer Straße angeht. Der umstrittene Elon Musk…
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Maserati GranTurismo Folgore: Dreizack als Blitzableiter
Bei Maserati schlägt der Blitz ein und die Italiener sind wie elektrisiert. Denn wenn die schönste, schnellste und wahrscheinlich auch…
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Audi Q8 e-tron: Vorspiel in der Nachspielzeit
Jedem Ende wohnt ein Anfang inne. Wenn Audi jetzt nach über drei Jahren und mehr als 150.000 Verkäufen seinen elektrischen…
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Citroën ë-C4 X: Mit X, aber nicht beliebig
Sex sells – zumindest beim Auto gilt diese Regel längst nicht mehr. Dort ist „SUV“ das magische Kürzel, das für…
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Citroen Oli: Pappkamerad-Superstar
Rechts ein Tesla, links ein Mercedes EQS und zwischendrin elektrische Kleinwagen wie der Opel Corsa oder der Renault Zoe –…
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Ford Kuga PHEV: Der richtige Schritt
Seit knapp 15 Jahren ist der Ford Kuga nun auch schon wieder auf dem Markt, seit 2020 auch als Plug-in-Hybrid.…
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Alfa Romeo Tonale PHEV Q4: Unter einem neuen Stern
Lange haben sich Alfa-Fans ausschließlich an Giulia und Stelvio ergötzen können. Wobei zugegebenermaßen in den beiden Modellen immer noch doppelt…
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Don’t Call it a Beast: Polestar 2 BST 270
Polestar sorgt fortgesetzt für Aufsehen. Nach der jüngst erfolgten Vorstellung des Polestar 3 fährt schon das nächste Highlight vor. Mit…
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BMW i7: Altbekanntes, aber neu
Ein direktes Lenkgefühl, eine stramme Anbindung an die Straße, ein angenehmes Kribbeln in jeder Kurve und beim Kickdown Schub ohne…
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