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VW T-Roc R: Allrounder mit Biss
Der EA888 genannte 2-Liter-Vierzylinder des Volkswagen-Konzerns weckt verglichen zu Sportmotoren von Hyundai, Renault oder Honda nicht die ganz großen Emotionen.…
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Nissan Z: Selten so gelacht
Sie bauen Traumwagen, für die Petrolheads siebenstellige Summen zahlen und trotzdem drei Jahre Lieferfrist nehmen. Doch heute interessiert sich bei…
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Mazda MX-5 RF: Ein Liebesbrief ans Autofahren
Es fühlt sich so an, als würde es beim Autokauf um immer mehr gehen. Mehr Luxus, mehr Komfort, mehr Elektronik.…
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20 Jahre Audi RS6 Avant: Aller Laster Anfang
„Schöne Kombis heißen Avant“ – dieser Slogan ist fast so eng mit Audi verbunden wie der „Vorsprung durch Technik“. Doch…
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Mercedes-AMG SL 63: Alles, danke
Geld macht nicht glücklich. Deshalb weg damit und es lieber gegen einen Mercedes-AMG SL 63 eintauschen. Viel bleibt einem da…
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Lotus Emira: Verbotene Frucht
Dieses Auto ist ein lebendiger Anachronismus und passt so gut in die Zeit wie die Russen-Disco oder der Gasbrenner im…
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Lamborghini Countach LPI 800-4: Donnerkeil is back
Er zierte die Kinderzimmerwände einer ganzen Generation pubertierender Petrolheads. Denn als Lamborghini vor ziemlich genau 50 Jahren den Countach enthüllte,…
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Hyundai Kona N: Hauptsache Spaß
„Es muss nicht immer alles Sinn machen – Hauptsache es macht Spaß.“ Klingt irgendwie nach der Insta-Caption von Alman-Annika. Passt…
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McLaren Artura: Alles bleibt anders
Flach, breit und schon im Stand ungeheuer schnell – auf den ersten Blick sieht der Artura aus wie jeder andere…
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Audi RS 3: Tangorotsehen
Im Audi RS 3 können wir selbst der flächendeckenden Kurzparkzone in Wien etwas Gutes abgewinnen. Was er sonst noch so…
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