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McLaren Artura: Alles bleibt anders
Flach, breit und schon im Stand ungeheuer schnell – auf den ersten Blick sieht der Artura aus wie jeder andere…
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Audi RS 3: Tangorotsehen
Im Audi RS 3 können wir selbst der flächendeckenden Kurzparkzone in Wien etwas Gutes abgewinnen. Was er sonst noch so…
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Toyota GR86: Ein bisschen Spaß darf sein
Egal ob Playstation, Dating-Portal oder Videostream – keine noch so gute Spielesimulation, kein Chat und keine Konzertübertragung können das echte…
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Brabus 911 Turbo S: Porsche aus dem Pott
Brabus geht fremd. Zwar hat die Tuning-Schmiede aus Bottrop schon immer auch ein bisschen an Land Rover herum geschraubt, das…
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BMW 2er Coupé: Ein BMW wie damals
Zumindest von den Traditionalisten musste sich BMW in letzter Zeit viel anhören. Das neue BMW 2er Coupé will die Wogen…
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AMG GT 63 S E-Performance: Die Formel 1 lässt grüßen
Das ist ein Geräusch, das AMG-Kunden eher fremd ist. Erst recht, wenn man ihnen vorher noch was von der Nähe…
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Lamborghini Aventador Ultimae: Finale furioso
Sag zum Abschied leise Servus? Darüber können sie bei Lamborghini nur lachen. Wenn jetzt mit dem Aventador der vielleicht letzte…
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BMW X4 M Competition: Vom Bordstein bis zur Skyline
Mut kann man sich doch kaufen – und zwar für 135.099 Euro. So viel kostet der facegeliftete BMW X4 M…
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Der neue Mercedes-AMG SL: Es wird wieder Sommer
Natürlich sind A- oder C-Klasse wichtiger für das Volumen, und die S-Klasse wirft mit Abstand den meisten Gewinn ab. Aber…
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Alpine A110S: Gott muss kotzen
„Wie Gott in Frankreich“ geht doch das Sprichwort. Doch der – oder die, wir sind ja schließlich im 21. Jahrhundert…
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