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Audi RS 3: Der Sturm vor der Ruhe
Damit die Nacht zu einer gelungenen wird, muss sie nicht zwangsweise lange sein. Sechs Minuten können auch reichen. Wenn sie…
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McLaren 765LT Spider: Mundwinkel rauf
So richtig viel zu lachen haben sie bei McLaren gerade nicht: Die Kassen sind leer, die Zukunft ist ungewiss und…
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Porsche Mission R: Das Adrenalin der Zukunft
Es ist später Nachmittag und über dem Porsche Experience Center in Los Angeles geht die Sonne so kitschig unter, wie…
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BMW 2er Coupé: Nach alter Väter Sitte
Gewaltige SUV, protzige Limousinen, konventionelle Kompakte, skurrile Studien und über allem der Deckmantel der Nachhaltigkeit – unter dem Diktat der…
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Toyota GR 86: Es darf wieder fetzen
Ausgerechnet Toyota! Für gewöhnlich haben die Japaner so viel Esprit und Elan wie der Filialleiter einer Kreissparkasse. Außerdem haben sich…
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BMW M4 Competition: So gar nicht woke
Triggerwarnung: Der BMW M4 Competition kann negative Emotionen bei Anhängern der Fridays for Future- und Body Positivity-Bewegung auslösen. Und bei…
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Cupra Formentor VZ5: Back to the roots
Lange Gerade, schnelle Kurven, harte Bremszonen – der Red Bull Ring verlangt einem Auto einiges ab, gilt als besonders Material…
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Corvette C8: Ab durch die Mitte
Amerika, was ist nur los mit Dir? In die Politik kehrt zwar so langsam wieder Ruhe ein, nachdem der orange…
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DB5 Goldfinger Continuation: Keine Zeit zum Schrotten
Zwar geht er bei jedem Einsatz zu Bruch und hat beim Happy End oft genug nicht einmal mehr Schrottwert. Doch…
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Peugeot 508 PSE: Mufasa lebt!
Als Peugeot ankündigte, eine Sportversion des 508ers zu entwickeln, haben wir so etwas wie „M3-Schreck“ geschrieben. Ein solcher ist der…
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